Descrizione
CARATTERISTICHE SALIENTI: SPETTACOLARE RESTAURO SENZA SPESE DA PARTE DI UN ESPERTO DEL MARCHIO, RESTAURO DI AUTO D'EPOCA A OMAHA, NE GUIDATO PER MENO DI 10 MIGLIA DAL COMPLETAMENTO UNO DEI SOLI 989 ESEMPLARI PRODOTTI UNICO ANNO DI PRODUZIONE CON RIEMPIMENTO DELL'OLIO ESTERNO ALTAMENTE DESIDERABILE E RICERCATO COMBINAZIONE DI COLORI DI FABBRICA MOTORE E TRASMISSIONE CORRISPONDENTI AI NUMERI DI SERIE COMPLETAMENTE DOCUMENTATA CON LE SUE SPECIFICHE DI PRODUZIONE PORSCHE ACCOMPAGNATE DAL MANUALE DEL PROPRIETARIO PROBABILMENTE IL MIGLIOR ESEMPIO CHE È VENUTO SUL MERCATO DA ANNI ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA PORSCHE OPZIONI INCLUDONO:
TRASMISSIONE MANUALE A CINQUE RAPIDI INTERNI IN PELLE SEDILI SPORTIVI ARIA CONDIZIONATA RADIO AM/ FM In preparazione alla nuova generazione di 911 per il 1974, Porsche rilasciò una serie di aggiornamenti all'allora vettura attuale. Un motore da 2, 4 litri aggiornato, dotato di iniezione del carburante e di nuovi dispositivi per le emissioni per il mercato statunitense, produceva 140 CV nella versione base T. Grazie a una curva di coppia migliorata e a una maggiore potenza, l'auto era più facile che mai da guidare in città. Il passo leggermente più lungo aumentava la stabilità e la nuova trasmissione Tipo 915 offriva una maggiore tolleranza di potenza e uno schema di innesto convenzionale. Con tutti questi cambiamenti, la 911 del 1972 rappresentava un veicolo nettamente migliorato rispetto ai modelli precedenti. La griglia del motore nera, lo spoiler sul mento e i badge color canna di fucile sono le modifiche esterne più evidenti. Nel 1972 fece il suo debutto anche una curiosa scelta di design: il serbatoio dell'olio esterno. Sebbene questa soluzione rendesse più agevole il cambio dell'olio, le storie di benzinai e proprietari inconsapevoli che aggiungevano benzina all'olio e distruggevano il motore dell'auto hanno fatto sì che questa modifica rimanesse un'esclusiva del 1972. Naturalmente, come tutte le 911 raffreddate ad aria, queste auto sono piacevoli da guidare e offrono un elevato potenziale di investimento. La favolosa Porsche 911 S 2. 4 Coupé del 1972 qui presentata è rifinita nel classico colore Silver Metallic con interni in pelle nera. Questa eccezionale 911 è stata appena restaurata secondo gli standard da esposizione dal famoso esperto di Porsche, Bob Diers, della Classic Automobile Restoration di Omaha, NE. Da allora, l'auto è stata guidata per meno di 10 miglia ed è pronta per essere esposta o guidata. Grazie al suo recente restauro, alle specifiche del modello S e alla sua rarità, credo personalmente che il potenziale di investimento di questo modello iconico andrà oltre ogni immaginazione. Siamo orgogliosi di offrire quello che riteniamo essere uno dei migliori esemplari di 911 S presenti oggi sul mercato al collezionista, all'investitore o all'appassionato più esigente che desidera possedere una delle migliori!
