Beschreibung
Hätte Porsche in den frühen 1980er Jahren einen GT3 gebaut, wir denken, dies wäre es. Handgefertigt vom Team hier bei Williams Crawford, konzipiert für die Freude am Fahren, und die Reinheit der Absicht scheint durch. Diese Kreation ist ein wirklich guter luftgekühlter 911er. Nur 1000 kg, angetrieben von einem 245 PS starken 3. 0-Flachmotor mit ECU-gesteuerten Drosselklappen, der Ihnen einen klassischen Porsche bietet, der sich absolut sehen lassen kann. Zu den Spezifikationen gehören: Ein komplett überholter 3. 0-Motor; neue Lager, Ketten, Führungen, Ventilfedern, 95mm JE-Kolben, DC40-Nockenwellen aus den USA. Alle neuen Ölleitungen, Thermostat und Kraftstoffleitungen eingebaut. AT Power Direct-to-Head Drosselklappenstutzen, eigenständige DTA S60 ECU, leichtes Schwungrad und neuer Kupplungssatz. Ein rostfreier SSi-Auspuff mit mittigem Auslass, 40% ZF-Sperrdifferenzial. Die Getriebesteuerung wurde durch ein neu gebürstetes Schaltgestänge und einen WEVO 915 Classic Schalthebel verbessert. Die Karosserie wurde zerlegt und überarbeitet, wobei besonderes Augenmerk darauf gelegt wurde, das Gewicht auf 1000 kg zu reduzieren. Nach der Neulackierung im originalen Guards-Rot wurden alle Dichtungen erneuert und vorne und hinten Alu-Deckel montiert, die von Alu-RS-Streben gestützt werden. Am Heck wurde eine Glasfaser-Stoßstange montiert, wobei die schweren Stoßstangenpuffer weggelassen wurden. Es fällt auf, dass die Stoßstangen näher an die Karosserie gerückt wurden, und die Scheinwerferwaschanlage wurde weggelassen. Die Ölleitungen wurden unter dem rechten Schweller entfernt, und jetzt verlaufen geflochtene Leitungen durch die Schweller. Die Aufbockpunkte wurden entfernt und die Aufhängungshalterungen für die EXE-TC-Installation verstärkt. Die Aufhängung besteht aus einem hochentwickelten EXE-TC-Gewindefahrwerk, das für den Einsatz auf schnellen Straßen ausgelegt ist. Dazu gehören Doppelrohrfederbeine vorne, Stoßdämpfer hinten und einstellbare Gewindefahrwerke. Die Gelenke wurden mit Polybussen versehen und Turbo-Zugstangen eingebaut. Die Aufhängung wurde auf eine maßgeschneiderte Straßeneinstellung ausgerichtet, und das Auto wurde für einen 90 kg schweren Fahrer in den Kurven ausbalanciert. Die Bremsen wurden von Carbon 12 komplett neu entwickelt, sie sind wie automobile Schmuckstücke. Schwarz eloxierte 6-Topf-Aluminium-Bremssättel vorne und 4-Topf-Bremssättel hinten, mit 300mm x 28mm Carbon 12 Scheiben und Ferodo Racing Belägen. Die originalen 16-Zoll-Fuchs-Leichtmetallfelgen wurden korrekt aufgearbeitet, was keine Kleinigkeit ist. Sie wurden entlackt, poliert, neu eloxiert und dann lackiert, genau wie es das Werk getan hat (wenn auch bei früheren Modellen), mit den polierten Felgenblättern und 5 mm Distanzscheiben. Neue Toyo-Reifen wurden aufgezogen (205/ 50/ R16 vorne und 225/ 45/ R16 hinten). Im Innenraum blieben das elektrische Schiebedach und die elektrischen Fensterheber erhalten, aber die schweren Standardsitze wurden durch fabelhafte Recaro Sportster CS ersetzt, die sich nach vorne klappen lassen, um den Zugang zu den Rücksitzen zu ermöglichen. Sitze, Türen, Hutablage und Armaturenbrett wurden mit hochwertigem schwarzem Leder und Alcantara neu bezogen. Der Dachhimmel wurde durch Elfenbein ersetzt. Leichte Türverkleidungen, die an einen RS erinnern, sowie ein leichter schwarzer Teppich und eine Pedaleinheit aus Rennline-Legierung vervollständigen den Innenraum. Ein zeitgemäßes Blaupunkt DOHA 112 BT-Stereo mit Kenwood-Lautsprechern sorgt für moderne Leistung. Unter dem Teppich sorgt eine leichte Schalldämmung dafür, dass dieser 911er komfortabel fährt. Im Kofferraum finden Sie eine Rennline-Federbeinstrebe und eine Heizungsmischerabdeckung, eine leichte Batterie, eine leichte Waschflasche und einen elektrischen Abschaltschalter. Dieser 911er ist genau das Richtige für Sie, wenn Sie etwas dezentes, aber andersartiges mögen. Wenn Sie das Fahren lieben und die Leistung, den Sound und die Präzision des Fahrwerks zu schätzen wissen. Es ist nicht für die Person, die einen genau so will, wie es die Fabrik verlassen hat. Rufen Sie an oder senden Sie eine E-Mail für Details zu unseren maßgeschneiderten Finanzierungsangeboten über unsere spezialisierten Kreditgeber. Lieferung nach Großbritannien und weltweiter Export möglich. N. B. Der angegebene Kilometerstand ist seit dem Bau. Bitte besuchen Sie unsere Haupt-Website. DER WILLIAMS CRAWFORD UNTERSCHIED * LIVE VIDEO - Besichtigung über Zoom oder WhatsApp * DETAILLIERTE FOTOS - fragen Sie nach zusätzlichen Bildern.
* TECHNISCHE BERICHTE - besprechen Sie unsere Werkstattinspektionen. * RESERVIEREN SIE IHR FAHRZEUG - telefonisch oder per E-Mail. * BUNDESWEITE LIEFERUNG - alle Ziele in Großbritannien. * FINANZIERUNG - wir können Finanzierungen (je nach Status) für alle modernen und klassischen Fahrzeuge über einen unserer angeschlossenen Kreditgeber arrangieren. * TEILENAUSTAUSCH - jede Fahrzeugmarke wird berücksichtigt. * PORSCHE FINDERSERVICE - wenn wir den Porsche, den Sie suchen, nicht auf Lager haben, kontaktieren Sie uns heute. Lassen Sie uns die harte Arbeit für Sie tun. * EUROPEAN/ WORLDWIDE BUYERS - Export Beratung und Unterstützung.
* LESEN SIE UNSERE BEWERTUNGEN - wir sind stolz auf unsere 5-Sterne-Google-Bewertungen Williams Crawford Passion for Porsche, gegründet 1991. Wir befassen uns mit allen Aspekten von Porsche: Kauf, Verkauf, Vermittlung, Service, Restaurierung, Sonderanfertigungen, Renn- und Veranstaltungsvorbereitung. Für alle Ihre Porsche-Bedürfnisse, rufen Sie an oder schicken Sie eine E-Mail an das Team.
