Description
Cette Lancia Delta HF Integrale 16 Valve de 1990 n'affiche que 79 000 km. La peinture est "Nero" métallisée et a une finition presque parfaite sur tout le pourtour, elle est belle et droite des deux côtés et toutes les vitres teintées d'usine sont d'origine. Sous le capot se trouve le quatre cylindres en ligne turbo à 16 soupapes de 2, 0 litres développant 197 ch, qui entraîne les quatre roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. C'est une voiture qui se conduit aussi bien qu'elle a l'air. Les derniers travaux d'entretien importants comprennent le remplacement de la courroie de distribution et du tendeur, ainsi que de la courroie de l'arbre d'équilibrage. Le bouchon du distributeur, le rotor, les fils HT, les bougies d'allumage, le filtre à huile, le filtre à air et l'huile moteur ont également été remplacés. Les roues ont été remises à neuf et des pneus neufs ont été montés. L'intérieur tout cuir noir perforé est tout simplement magnifique et les sièges sport avant embossés HF sont en très bon état. La moquette est belle et propre et a été protégée par des tapis de sol. La garniture de toit en alcantara gris est en parfait état et n'a subi aucun dommage. Le toit ouvrant électrique monté en usine est en parfait état de marche. Tous les éléments électriques, les cadrans, etc. fonctionnent parfaitement. Les cartons de porte et le tableau de bord sont en très bon état. Cet intérieur est vraiment un endroit spécial, même toutes ces années jusqu'à aujourd'hui. La Lancia Delta HF Integrale 16V est une voiture de rallye très performante, avec une maniabilité très engageante et un rythme impressionnant de point à point. Une autre icône de l'automobile qu'il faut absolument découvrir tant que les prix sont encore raisonnables.
