Description
* A vendre une Yamaha RD125LC des années 80 en blanc avec 1 ancien propriétaire et 23353 miles d'origine. DESCRIPTION Avec carénage de custode et dessous de carénage, compteur de vitesse et tachymètre, ainsi que jauge de température, commutateur d'allumage incorporant l'antivol de direction, commutateur de clignotant, commutateur de phare, variateur d'intensité, indicateur de point mort, klaxon, repose-pieds arrière, robinet de carburant, porte-casque.
EXTERNE Finition en blanc avec décalcomanies bleues dans le style Yamaha 80's, l'une des trois seules couleurs dans lesquelles ce modèle a été produit, les plastiques et les décalcomanies sont en bon état, les interrupteurs, les lumières et les commandes fonctionnent tous parfaitement Le réservoir d'essence a un bel éclat brillant et le cadre est d'origine comme Yamaha l'avait prévu. La selle n'est pas déchirée et le bikini et l'écran avant ne présentent aucune des fractures de stress habituelles Un morceau de l'histoire du 2 temps en or liquide de Yamaha. MOTEUR ET TRANSMISSION Étant une moto soumise à la restriction 12A au Royaume-Uni, ce monocylindre de 123 cm3 refroidi par liquide délivre 12, 2 ch à 7 500 tr/ min et 8, 68 pi-lb à 7 000 tr/ min, et peut rouler jusqu'à 70 mph Les composants du moteur sont restés d'origine, les pièces sont brillantes et en très bon état. La boîte de vitesses à six rapports rapprochés, commandée par une tringlerie souple, permet des changements de vitesse rapides et précis. ROUES, PNEUS ET FREINS La RD125LC est équipée des mêmes jantes noires et argentées en alliage coulé que celles des modèles plus grands tels que les RD250LC et RD350LC. Les pneus Michelin 2, 75-18 à l'avant et 3, 00-18 à l'arrière sont montés, tous deux sont neufs et ont très peu roulé. Le frein à disque hydraulique avant et le frein à tambour arrière étanche à la poussière et à l'eau se combinent pour assurer un freinage confiant et contrôlé dans tous les états.
FICHE HISTORIQUE La Yamaha RD 125LC était une moto relancée en 1982 en tant que nouveau modèle et dont la production s'est poursuivie jusqu'en 1987 Le nouveau modèle était équipé d'un moteur monocylindre à deux temps refroidi par liquide d'une cylindrée inférieure à celle de son prédécesseur, Cette moto particulière a été immatriculée pour la première fois au Royaume-Uni le 1er juin 1983, Avec un bras oscillant mono-amortisseur cantilever et des roues italiennes, cette moto était celle qu'il fallait avoir dans les années 80, un vrai véhicule de collection, aimé par beaucoup et dont il reste si peu d'exemplaires, elle doit figurer sur la liste des rêves de tout fanatique de Yamaha, en plus d'être une moto qui n'a été détenue que par un seul propriétaire.
