Description
Une Aston Martin est une voiture qui figure sur la liste des choses à faire et cette V8 particulière est une voiture dont on peut être fier. Elle a fait l'objet d'une restauration mécanique complète et d'une restauration du dessous en 2021, chaque écrou, clip et boulon brillant comme neuf. Suivre la vidéo YouTube : - details above En 2022, tous les sièges intérieurs ont été décapés et rembourrés et de nouveaux pare-chocs ont été montés à l'avant et à l'arrière. Tous les travaux ont été effectués par Aston Engineering à Derby et le dossier historique affiche que cette Aston a été véritablement choyée. Introduite en août 1973, l'AM V8 à carburateur Weber (série 3) était le prédécesseur de l'AM V8 à injection de carburant Bosch (série 2). Il y avait plusieurs différences notables entre ces deux modèles, la principale étant les quatre carburateurs Weber 42 DCNF à tirage vers le bas qui remplaçaient le système d'injection de carburant Bosch. Pour accueillir les carburateurs, la voiture a été dotée d'un capot plus haut. Parmi les autres modifications, citons les répétiteurs de clignotants latéraux, les pare-chocs en option, les sièges avant révisés, les interrupteurs intérieurs et les commandes de chauffage, l'augmentation de l'espace pour les bagages et l'amélioration du refroidissement du moteur et de la boîte de vitesses. En janvier 1977, la spécification "S" a été introduite sur le modèle de série 3, ce qui s'est traduit par un réglage plus puissant du moteur "Stage 1" et des instruments noirs, tous deux présents sur cette voiture. En 1994, une remise en peinture du métal nu ainsi que des travaux de restauration supplémentaires ont été effectués par les spécialistes de la marque, Marksdanes, dans le Somerset, et un dossier photographique de ces travaux est inclus dans le dossier d'historique. Les travaux les plus récents ont été réalisés en 2021 et 2022 et ont totalisé environ 42 000 £ chez Aston Engineering. Ces travaux comprenaient le décapage à l'aiguille du dessous, la reconstruction des suspensions avant et arrière, l'installation d'un kit de maniabilité AE ainsi qu'une révision complète du système de freinage et un entretien majeur.
