Beskrivning
Först visad på New York Motor Show den 25 januari 1986 var Aston Martin V8 EFI Series 5 Saloon producerad från 1986 till 1989.
Series 5-modellerna, som fortfarande tillverkades för hand då, anses i allmänhet vara de mest förfinade och pålitliga i AMV8-linjen. Förutom bränsleinspränningssystemet innehöll de olika uppdateringar och förbättringar som utvecklats under V8:ans långa produktionstid. Den elektroniska bränsleinsprutningen (med ett Weber/ Marelli-system) förbättrade särskilt körbarhet och bränsleekonomi. Detta slutade också behovet av bulan på motorhuven som kännetecknade tidigare V8-modeller, vilket ledde till en plattare design på motorhuven.
Series 5-bilarna behöll den ädla 5, 3 L V8-motorn, men antagandet av Weber/ Marelli elektronisk bränsleinsprutningssystem ledde till en mjukare och bränsleeffektivare kraftöverföring, som levererade 310 bhp och 345 lb/ ft moment.
Series 5 har även en integrerad bakspoiler, vilket tillför dess släta design. Av de 405 V8 EFI-saloon som byggdes över hela världen var endast 61 tillverkade för den brittiska marknaden.
Detta tidiga exempel i Salisbury Blue, med ljusblå sytt Connolly-läderinteriör och kontrasterande blå mattor, levereras med Aston Martin Heritage Trust Vehicle Heritage Certificate som bekräftar att den är en matchande nummerbil i sin originalfärg.
Den har full servicehistorik som totalt uppgår till 28 hittills, från en blandning av Aston Martin Ltd i Newport Pagnell och märkespecialister som Aston Works, R. S Williams och Nicholas Mee. Det finns 25 stämplar i dess serviceböcker till 2020 och fakturor för alla andra tjänster från 2021 fram till dess senaste i oktober 2024 vid 88 796 miles. Det finns också en omfattande fil med ytterligare underhållsfakturor som sträcker sig tillbaka från 2025 till 1990-talet.
Den nuvarande ägaren när han letade efter en AM V8 var tydlig med att han ville ha en EFI Series 5, som han kunde använda och njuta av, till skillnad från enbart att samla på en “statisk” samling. Som sådan utmärkt service- och underhållshistorik och konsekvent MOT-historik som visar regelbunden användning, utan längre perioder av inaktivitet, var ett krav. Den övergripande konditionen behövde vara mycket bra, men han letade inte efter ett concours- eller helt renoverat exempel, eftersom originalitet också var en viktig faktor. Bilen skulle användas och njutas som GT-bilen den byggdes för att vara. Nuvarande körsträcka är strax över 89 tusen och efter fortsatt service och underhåll förblir den i samma skick som när han köpte den av Aston Workshop 2020. Den enda undantaget är montering av ett uppgraderat stötdämparförngehanteringspaket, vilket förbättrar körupplevelsen jämfört med standardinställningen.
Som den ultimata, sista-originalmodellen före Virage, är Series 5 mycket eftertraktade inte bara som den mest sällsynta i AM V8-linjen, utan också för sin förbättrade förfining, enklare start och utmärkt byggkvalitet, som representerar höjdpunkten i denna ikoniska V8-era.
Efter att ha njutit av bilen i 5 år är nuvarande ägare i den hjärtskärande processen att downsiza sin nuvarande samling. Detta ger dock möjligheten för nästa entusiast som söker ett attraktivt prissatt utmärkt exempel av en Series 5, som har vårdats kärleksfullt och väl uppgraderats, att köra och njuta.
Alla inspektioner är välkomna och rekommenderas, med lyftanordningar tillgängliga på begäran för att möjliggöra korrekt insyn under bilen.
För en fullständig skriftlig beskrivning och över 100 HD-foton kan du besöka vår webbplats (- details above).
