Description
MG Midget 1972. Reconstruction méticuleuse de quatre années avec de nombreuses améliorations souhaitables.
Livrée neuve le 4 octobre 1972 en blanc glacier avec intérieur bleu. Cette délicieuse Midget à arche ronde a fait l'objet au cours des quatre années jusqu'à présent d'une reconstruction complète par le père et le fils. L'étendue des travaux est annoncée ci-dessous. Carrosserie : Un décapage total jusqu'au métal nu et une nouvelle peinture professionnelle, de nouveaux panneaux Heritage ont été montés, y compris :
- Les deux ailes avant - Le bac à batterie - Le nez avant complet. Moteur et transmission : - Reconstruction complète du moteur - Pistons Flat Top - Conversion de la culasse sans plomb avec soupapes et guides neufs - Arbre à cames Kent doux - Pompe à huile et refroidisseur d'huile neufs - Carburateurs SU reconstruits - Radiateur et ventilateur de refroidissement électrique neufs.
- Boîte de vitesses reconstruite avec roulements et joints avant - Embrayage avec maître et esclave - Echappement Maniflow Sebring avec collecteur tubulaire sport Train roulant, suspension, freins et roues : - Suspension avant et arrière reconstruite - Nouveaux triangles - Nouvelles douilles et pivots - Nouveaux roulements de roue - Nouveau maître-cylindre de frein avec tous les tuyaux de frein - Nouveaux étriers, disques et plaquettes avant - Nouveaux cylindres et sabots arrière - Ressorts hélicoïdaux de compétition - Amortisseurs Spax réglables à l'arrière - Nouvelles jantes Minilite à blocage central - Pneus Continental neufs.
Electrique : - allumage électronique - câblage Heritage complet - câblage sur mesure pour les deux jeux de projecteurs Cibie - alternateur neuf, remplaçant la dynamo d'origine Comme vous pouvez le voir, aucune dépense n'a été épargnée pendant le processus et le coût de la main d'oeuvre et la somme des pièces dépassent de loin le prix annoncé. Le Midget vient de passer son contrôle technique sans aucun avis à signaler et est prêt à être apprécié par son prochain heureux propriétaire.
