Descripción
Coche de rally FIA Stage para Austin Healey 3000 MKI de 1960
Coche de rally Austin Healey 3000 MKI de 1960 recientemente completado por JME Healeys. El coche pasó por una restauración completa en las instalaciones de JME Healeys para dejarlo al nivel de especificación de ‘Works Rally’ de BMC, con el objetivo de competir en eventos de HRCR y HERO.
Chasis y estructura interna:
Chasis reforzado en 16 puntos débiles.
Refuerzos en los soportes de motor y puntos de anclaje de las bieletas.
Modificado el refuerzo de la tabica frontal derecha para permitir el triple de carburadores.
Cuerpo frontal y trasero con jaula de seguridad boltable completa y barras de puerta extraíbles.
Protector de cárter de aluminio de servicio pesado, personalizado.
Carrocería externa:
Cuerpo externo de acero, correcto para un coche de rally MKI de la época de BMC.
Techo duro original. Totalmente revisado. Nueva pintura, juntas y techo interior.
Ala delantera de estilo Works con tomas de aire.
Tapa del maletero de estilo Works.
Rejilla de radiador tipo malla Works instalada.
Guardabarros y protector de guijarros en arcos delantero y trasero.
Motor:
Cigüeñal de acero y bielas de acero.
Pistones forjados ligeros.
Cigüeñal de carrera JME Spec Rally.
Volante ligero.
Carretera de distribución principal completamente equilibrada.
Cabeza de cilindro con flujo de gases y asientos de competición y válvulas de competición.
Colector de escape tubular y sistema de escape lateral de rendimiento.
250 CV en banco de pruebas y en dinamómetro.
Sistema de combustible:
Tres carburadores SU 2” HD8.
Distribuidor de entrada directo de Works.
Depósito de combustible de 80 litros con espuma al estilo Works.
Bomba de combustible SU doble.
Montaje de enlace de acelerador con rodamientos, personalizado.
Transmisión:
Caja Tulip S/ C.
Interruptor de overdrive en la palanca de cambios.
Overdrive de competición.
Embrague de diafragma de 9, 5” mejorado.
Rodamiento de liberación de embrague concéntrico, especificación JME.
Relación final 4. 3:1.
Limited Slip Diff (LSD) Quaife.
Semi-ejes de competición.
Muelle volante de alto rendimiento y eje de transmisión de competición de alta deflexión.
Frenos:
Sistema de frenos de circuito dual con regulador de equilibrio.
Pinzas delanteras de competición, modificadas para aceptar pastillas de mayor tamaño.
Discos traseros.
Discos delanteros y traseros equilibrados de competición.
Pastillas de freno Mintex de competición.
Mangueras trenzadas en todo el circuito.
Freno de mano hidráulico.
Suspensión y manejo:
Rótulas de competición en eje delantero y trasero.
Amortiguadores delanteros y traseros mejorados.
muelles delanteros y muelles de ballesta traseros de rally mejorados.
Nuevos bujes delantero y trasero, además de rodamientos de rueda de competición.
Barra anti-rolido de 3/ 4 de pulgada delante mejorada.
Barras de tramp traseras.
Llantas Kumho Ecsta V70A de alto rendimiento en radios de 72 radios.
Eléctrico:
Cableado totalmente adaptado para tablero de rally e interior.
Batería ligera de competición.
Encendido electrónico.
Conversión de alternador.
Kit de ventilador eléctrico de refrigeración.
Interior:
Interior revisado, con alfomatas y paneles laterales nuevos.
Volante entorchado en cuero.
Asientos de rally de cuero Ridgard RS5 de respaldo alto.
Espejo retrovisor de jaula montado.
Exterior:
Luz de largo alcance tipo Works de BMC y luz central con cubiertas.
Protectores de faros de policarbonato.
Ventanas laterales de competición.
Protectores traseros de rally.
Correas de cuero del capó.
Equipo de competición:
Columna de dirección de seguridad plegable.
Anclajes de asiento de competición FIA de 4 puntos.
Depósito de aceite captador.
Sistema de extintor FEV de gas Novec de 3 kg instalado en el sistema de extinción.
Extintor manual FEV de 2, 5 kg.
Intercom sistema Stilo WRC DES con auriculares.
Reposa-pies para el navegante.
Los únicos elementos que quedan por instalarse tras negociación son los relojes de rally y los odómetros del navegante.
Esta réplica de rally Works deseable se ofrece a la venta con documentación detallada de restauración y construcción desglosada. Presentado con Documento de Registro UK V5C, número de registro cercano a BMC Works, Documentos FIA HTP, Pasaporte FIVA, certificado Heritage y toda la certificación de equipos de seguridad.
Ningún otro Healey de rally fabricado específicamente se aproxima a este y no está disponible en el mercado en la actualidad.
Se entrega como coche llave en mano listo para disfrutar.
£165, 000. 00 GBP
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