Description
LHD 2008 Ferrari 599 en Rubino Micalizzato sur Crema Hide avec tapis Nuovo Rosso. Cette 599 est un bel exemple du programme 'Carrozzeria Scaglietti' de Ferrari, (strictement sur demande) ; qui a permis aux acheteurs de personnaliser davantage leurs spécifications d'une manière qui était à la fois unique et personnalisée. Cette 599 particulière a été méticuleusement configurée, présentant un mélange bien pensé d'esthétique et d'améliorations de l'équipement. Commençons par la peinture - Rubino Micalizzato - une finition rare en deux couches qui représente la nuance de rouge la plus foncée de la palette Ferrari. Sous faible éclairage, elle révèle des tons bordeaux profonds, tandis que la lumière directe du soleil fait ressortir des points forts d'un rouge plus vif, avec une nuance or-bronze dans les écailles métalliques. Cette couleur peu commune s'harmonise parfaitement avec les lignes musclées et saisissantes que Pininfarina a conçues à la perfection. À l'intérieur, l'habitacle est revêtu d'un élégant cuir Crema, les sièges arborant le design emblématique de la Daytona. Les sièges sont entièrement électriques et rehaussés de garnitures en carbone, qui sont également largement utilisées dans tout l'intérieur, y compris dans la zone conducteur avec volant à LED, les plaques de seuil, la zone inférieure de l'habitacle et les cartes de porte. Les autres équipements comprennent un système audio BOSE, des capteurs de stationnement avant et arrière, un changeur de 6 CD, un rétroviseur électrochrome, un compte-tours jaune, ainsi que de nombreuses améliorations en cuir contrasté sur la plage arrière, la garniture de toit et la partie supérieure du tableau de bord.
Cette 599 se distingue véritablement par ses améliorations GTO substantielles et de grande valeur :
- Jantes GTO avec boulons en titane - Spoiler avant GTO et diffuseur arrière en fibre de carbone - Jupes latérales GTO en fibre de carbone - Couvercle de coffre arrière GTO - Géométrie et réglage de la suspension GTO, y compris ressorts, bobines, bagues et articulations - Support de direction GTO - Système d'échappement GTO - Système d'échappement GTO - Système d'échappement GTO - Système d'échappement GTO - Système d'échappement GTO - Système d'échappement GTO - Système d'échappement GTO - Système d'échappement GTO, Disques flottants ventilés en carbone céramique GTO/ Enzo d'origine avec étriers Giallo - Rétroviseurs de toit et d'aile GTO Spec Grigio Silverstone Opaco (enveloppés) - Échappement Capristo Sports Bien que nous préférions généralement les spécifications d'usine, ces améliorations ne font pas qu'augmenter la valeur de la voiture, mais rehaussent également de manière significative son attrait esthétique, la faisant se démarquer des autres. Pour les connaisseurs, il s'agit d'une GTO plus confortable et plus utilisable pour une fraction du prix, une proposition extrêmement attrayante pour tout amateur de Ferrari ou acheteur à la recherche de quelque chose de vraiment spécial. Les prix des 599 semblant avoir atteint leur niveau le plus bas, ce modèle offre une valeur incroyable avec son V12 atmosphérique, sa boîte de vitesse à simple embrayage et son superbe design Pininfarina. Nous connaissons personnellement le premier propriétaire de cette voiture et disposons des dossiers des professionnels qui l'ont achetée et vendue auparavant, tous documentés dans son dossier d'historique. La voiture est livrée avec le pack du propriétaire, comprenant le carnet d'entretien, les deux clés, le chargeur de secours, la housse de voiture, et une collection de factures antérieures.
