Beschreibung
Einleitung Der Ferrari 599 GTB Fiorano markierte die Rückkehr von Ferraris frontmotoriger V12-Berlinetta an die absolute Spitze der Maranello-Hierarchie. Als Nachfolger des 575M Maranello eingeführt, vereinte der 599 Formel-1-abgeleitete Technologie, atemberaubende Leistung und Gran-Turismo-Komfort auf eine Weise, wie es nur wenige Autos vor oder nach ihm geschafft haben. Unter der Leitung von Jason Castriota von Pininfarina entworfen, bleibt das Design eine der elegantesten modernen Kreationen Ferraris und verbindet muskulöse Proportionen mit funktionaler Aerodynamik. Mit einem natürlich angesaugten 6, 0-Liter-V12, direkt vom Enzo-Supersportwagen abgeleitet, lieferte der 599 GTB 620 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von über 330 km/ h und war damit der schnellste Produktions-Ferrari seiner Ära. Über diesen 599 GTB Dieser spezielle Ferrari 599 GTB Fiorano F1 ist Fahrgestellnummer ZFFFD60Bthe details below, erstmals am 11. November 2008 angemeldet und in der hochbegehrten Werkslackierung Grigio Silverstone FER. 740 über schwarzem Lederinterieur mit kontrastierendem weißem Nähgarn präsentiert. Werksdokumentation bestätigt die ursprüngliche Lackspezifikation, während eine kürzliche Inspektion die korrekt gestempelte und zum Fahrzeug passende Fahrgestellnummer verifizierte. Der Wagen wurde neu in Europa geliefert und hat Zeit in Belgien und Deutschland verbracht, bevor er in Dänemark ankam. Der Kilometerzähler zeigt derzeit nur 19. 340 Kilometer an, eine bemerkenswert niedrige Zahl, die durch Car-Pass-Unterlagen, TÜV-Berichte, Ferrari-Händlerrechnungen und aktuelle Werkstattdokumentation gestützt wird. Der Wagen wird von seinem Servicebuch und zwei Originalschlüsseln begleitet. Bemerkenswerte Werksspezifikationen umfassen das F1-SuperFast-Getriebe, Kohlefaser-Innenverkleidung und Kohlefaser-Einsätze, Lederausstattung mit weißem Nähgarn und Ferraris Kohlekeramik-Bremsanlage, die alle dazu beitragen, die perfekte Balance zwischen Langstreckennutzbarkeit und Supersportwagen-Leistung zu schaffen. Die Dokumentation bestätigt auch, dass der Wagen 2014 in Deutschland mit schwarzem Leder, weißem Nähgarn, Kohlefaser-Einsätzen und Keramikbremsen verkauft wurde. Exterieur In der zeitlosen Farbe Grigio Silverstone, wohl einer der elegantesten Farben, die je auf einem modernen Ferrari V12 angeboten wurden, präsentiert sich der 599 außergewöhnlich gut. Das subtile Metallic-Finish betont die dramatische Oberflächengestaltung und die skulpturierten Flanken, die das Modell von seinen Vorgängern unterscheiden. Lackdickenmessungen, die während der Classic-Car-House-Inspektion durchgeführt wurden, zeigen eine generell konsistente Lackierung im gesamten Fahrzeug, während der Gesamtzustand des Exterieurs mit 9 von 10 Punkten bewertet wurde. Eine kleine kosmetische Beschädigung wird am rechten hinteren Diffusor vermerkt und es gibt leichte Beschädigungen am rechten hinteren Rad, beide dokumentiert im beigefügten Green-Book-Inspektionsbericht. Diese kleineren Details schmälern kaum die insgesamt beeindruckende Präsentation eines fast zwei Jahrzehnte alten Ferrari. Interieur Die schwarze Lederkabine verbindet sportliche Absicht mit Gran-Turismo-Luxus. Kontrastierendes weißes Nähgarn bietet einen eleganten visuellen Kontrast zum dunklen Interieur, während die Kohlefaser-Trimmelemente das Performance-Erbe des Wagens unterstreichen. Das Cockpit bleibt ein wunderbares Beispiel aus Ferraris analoger Ära, zentriert um den ikonischen gelben Drehzahlmesser und den am Lenkrad montierten Manettino-Schalter. Die kürzliche Inspektion bewertete die Türverkleidungen, Teppiche und Sitzpolsterung mit 9 von 10 Punkten, was die begrenzte Nutzung des Wagens widerspiegelt. Die Inspektionsbericht vermerkt das Vorhandensein des typischen Ferrari-Problems mit klebrigen Tasten bei einigen Schaltelementen und empfiehlt eine Klimaanlage-Wartung oder Kältemittel-Nachfüllung. Ansonsten funktionieren die Innensysteme wie vorgesehen. Motor und Antriebsstrang Im Herzen des 599 liegt Ferraris herrlicher F140C V12, ein 5. 999 ccm natürlich angesaugtes Meisterwerk mit 620 PS. Direkt vom Enzo-Supersportwagen-Programm abgeleitet, bleibt er einer der gefeiertsten Straßen-Automotoren, die je gebaut wurden. Die Kombination aus enormem Drehmoment, unmittelbarer Gasannahme und einem unvergesslichen Sound stellt sicher, dass der 599 weiterhin einen besonderen Platz unter modernen Ferrari-Enthusiasten einnimmt. Eine umfassende Green-Book-Inspektion durch Classic Car House umfasste eine elektronische Kompressionsprüfung aller zwölf Zylinder. Die Ergebnisse zeigten zwischen 98% und 100% Effizienz in jedem Zylinder und lieferten ausgezeichnete Hinweise auf die mechanische Gesundheit des Motors. Das F1-Getriebe schaltet präzise, die Lenkung fühlt sich direkt und kommunikativ an, und der Inspektionsbericht verzeichnet positive Ergebnisse bei Motor-, Getriebe-, Differential-, Lenk- und Bremsleistung während der Probefahrt. Service und Wartung Der Wagen wird von einer umfangreichen Dokumentationsmappe begleitet, bestehend aus Ferrari-Händlerrechnungen, TÜV-Berichten, Car-Pass-Dokumentation und Spezialwerkstatt-Unterlagen. Highlights umfassen: 07. 2010, 1. 076 km, Jahresservice bei Ferrari-Händler Monza Motors, Belgien. 04. 2013, 7. 609 km, Jahresservice bei Francorchamps Motors Ferrari, Belgien. 08. 2015, 18. 371 km, Ferrari-Jahreswartung einschließlich Getriebeöl, Riemen und Filter bei Maranello Motors...
