Beschreibung
Der 599, von Pininfarina gestaltet, erschien 2006 als bedeutender Schritt nach vorn in Ferraris Modellpalette. Seine Formgebung war damals etwas umstritten, doch heute gilt er weithin als eines der prägenden Designs der letzten Ära elegant-stromlinienförmiger Ferrari-Linien von Pininfarina. Schlicht und zurückhaltend, dabei unverkennbar aggressiv. Der Ferrari 612 ist nicht sein Vorgänger. Stattdessen verfolgte er einen anderen Weg als Ferraris elegantes 2+2-Gran-Turismo, während der 599 GTB Fiorano als der wahre Nachfolger des 575M Maranello konzipiert wurde. Was also ist der 599? Man nehme den 575M und gebe Chili hinzu. Mehr… nein, noch mehr. Jetzt kapierst du es. Der 612 war ein echter GT; der 599 war ein Supersportwagen, der zufällig auch hervorragend für GT-Aufgaben taugte. Und Ferrari hielt sich ganz sicher nicht zurück. Im Herzen sitzt der prächtige 6, 0-Liter-V12 F140C, eng verwandt mit dem Motor des Ferrari Enzo. Mit 620 PS bei 7. 600 U/ min liefert der 599 die Art von Leistung, die ihn zu einem der furchterregendsten Frontmotor-Sportwagen seiner Epoche machte. Ferrari hielt sich bei der Höchstgeschwindigkeit recht bedeckt und gab lediglich an, sie liege „über 330 km/ h“. Bei Tests der Epoche konnten Journalisten jedoch laut GPS rund 340 km/ h erreichen. Mit anderen Worten: Das war kein gemütlicher GT. Der 599 nahm Ferraris Frontmotor-V12-Rezept und drehte alles um einige Stufen hoch. Zeit, die Gänge zu wechseln, Schumi. Und dann ist da die Formgebung. _Forme, sensazione e tecnica: concentrati sull’emozione!_ Keine Spoiler oder Flügel; die überlassen wir den Möchtegern-Rennfahrern. Die offenen C-Säulen wirken als aerodynamische Spoiler und sehen dabei aus wie echte Kunstwerke. Jede Linie geht nahtlos in die nächste über und schafft ein Design, das zugleich elegant und aufregend ist. So anmutig, dass es ein wenig Zeit braucht, um zu wirken. Am besten mit einem guten Barolo im Hobbykeller, neben dem Rari. Unser Exemplar hat eine bemerkenswerte Geschichte hinter sich, eine, von der Enthusiasten sicherlich irgendwann einmal geträumt haben. Ursprünglich in Deutschland neu ausgeliefert, behielt es über sein gesamtes Leben hinweg sein originales Kennzeichen und ist außergewöhnlich gut erhalten. Die Umrüstung auf ein Sechsgang-Schaltgetriebe unterstreicht nur, was ein Ferrari V12 Gran Turismo sein sollte: packend, mühelos und ungemein lohnend zu fahren. Lackiert in dem sensationellen und äußerst begehrten ** Rosso Monza**, ergänzt durch ein ** Sabbia-Interieur**, besitzt die Kombination eine außergewöhnliche Eleganz. Die ** Challenge-Stil-Felgen, kugelpolierte 20-Zoll-Felgen** verleihen gerade genug Präsenz, um an die Leistung und den Charakter zu erinnern, die sich unter der schönen Außenhaut verbergen. Dieser Ferrari hat nie einen Service versäumt und hat seine originale erste Lackschicht durchgehend behalten. Sein Vorbesitzer pflegte das Fahrzeug akribisch, wobei selbst die kleinsten Details beachtet wurden. Daher fällt es schwer, etwas Negatives über dieses außergewöhnliche Exemplar zu sagen. Wir würden uns freuen, Sie willkommen zu heißen und gemeinsam Zeit zu verbringen, um das Fahrzeug, seine Historie und alles, was diesen Ferrari so besonders macht, zu erkunden.
