Beschreibung
Wir sind sehr glücklich, dass wir die Gelegenheit haben, ein neues Zuhause für diesen schönen Alfa Romeo Giulia Spider der Serie 101 zu finden. Zweifellos das schönste Exemplar seiner Art, das wir bisher gesehen haben. Obwohl linksgesteuert, wurde dieses Exemplar am 1. Oktober 1963 als 1600 Normale neu nach Jersey geliefert und hatte von Anfang an nur 4 Besitzer. Sie blieb in Jersey bei der Familie Churchill bis Juni 1982, als der zweite Besitzer die Vormundschaft übernahm. Er behielt sie nur bis 1984, als Besitzer Nummer 3, ein Herr Carlos Ragazzi, sie kaufte. Bei ihm blieb sie bis zum Verkauf an den jetzigen, auf dem britischen Festland ansässigen Besitzer im Jahr 2015. Nach dem Kauf wurde aus einer leichten Aufräumaktion ein umfassender zweijähriger Umbau, der von der Firma des Besitzers, Mithril Racing, in ihrer Freizeit durchgeführt wurde. Die Karosserie wurde bis auf eine nackte Schale entkleidet und die Restaurierung dieser wurde von einer angesehenen lokalen Karosseriewerkstatt zu einem sehr hohen Standard durchgeführt und präsentiert sich heute, etwa 7 Jahre nach der Fertigstellung, immer noch fast "kistenfrisch". Eine große A4-Historienakte begleitet sie, dazu gehören Rechnungen, die bis 1982 zurückreichen, britische Import- und Zulassungspapiere, das V5C, das den einzigen registrierten britischen Besitzer zeigt, eine Foto-CD, die die Restaurierung dokumentiert. In der Akte befinden sich auch verschiedene Briefe, darunter einer vom 28. Juni 1982 vom ursprünglichen Besitzer, in dem er dem zweiten Besitzer bestätigt, dass er und seine unmittelbare Familie die einzigen Besitzer sind und dass er den Kilometerstand zu dieser Zeit überprüft hat. Ein weiterer Brief des letzten Langzeitbesitzers an den jetzigen Besitzer, in dem er über Reisen mit dem Auto nach Italien und das Auto im Allgemeinen spricht, sowie einige Fotos aus seiner Zeit mit dem Auto. Diese Art von Dokumentation ist von unschätzbarem Wert und eine echte Rarität, die eine unterhaltsame Lektüre darstellt. Das letzte wichtige Dokument ist das Jersey-Zulassungsbuch, das den Wechsel des Eigentümers und der Zulassungsnummer sowie das ursprüngliche Zulassungsdatum dokumentiert. Wie auf den Fotos zu sehen ist, wurden bei diesem Auto keine Kosten gescheut, um es von Grund auf neu aufzubauen. Die wichtigsten Aspekte waren: 1. Restaurierung der Karosserie, wobei der gesamte Rost herausgeschnitten wurde, neue Platten entweder gekauft oder angefertigt und an Ort und Stelle geschweißt wurden, gefolgt von einer vollständigen Neulackierung innen, außen und unten in der Originalfarbe. 2. Komplette Überholung der Radaufhängung, wobei alle Komponenten zerlegt, gestrahlt, pulverbeschichtet, neu lackiert, neue Buchsen usw. wurden. 3. 4x neue Koni-Stoßdämpfer. 4. Neuaufbau des Differentials. 5. Klassischer Alfa Handling-Kit. 6. Bremsen demontiert, überholt und neu aufgebaut. 7. Motor zerlegt und neu aufgebaut mit neuen Kolben, Laufbuchsen usw. 8. Motor umgebaut auf Veloce spec mit neuen Weber-Doppelvergasern. 9. Räder restauriert und mit neuen, zeitgemäßen Michelin-Reifen ausgestattet. 10. Komplette Innenverkleidung, neue Gummiboden- und Kofferraummatten. 11. Neues Softtop-Dach. 12. Alle Chromteile entweder restauriert oder ersetzt. 13. Neue Auspuffanlage Dies ist nur die Spitze des Eisbergs, alle kleinen Details wurden mit der gleichen Sorgfalt behandelt. Sogar die Original-Radioantenne, die sich mit einem Griff unter dem Armaturenbrett auf- und abwickeln lässt, wurde zerlegt, restauriert und ist voll funktionsfähig, obwohl der Besitzer auf den Einbau eines Radios verzichtete, da er immer nur mit geschlossenem Verdeck fuhr und dabei dem Auspuff zuhörte, der mit dem vertrauten Alfa-Twin-Cam-Ton vor sich hin plätscherte! Zum Auto gehören auch alle Teile, mit denen es wieder auf die ursprüngliche Normale-Vergaser-Spezifikation umgerüstet werden kann, sowie zahlreiche andere Originalteile, die für den vom Besitzer gewünschten Standard nicht gut genug waren. Sie hat auch eine ziemlich nützliche schwarze Tonneau-Abdeckung, um die Kabine zu schützen, wenn alles, was erforderlich ist, um die Sonne oder leichte Duschen aus der Kabine zu halten. Die Bilder sprechen für sich mit diesem Auto, ich ermutige frühe Besichtigung, da sie sicherlich nicht herum hängen für lange. Bitte rufen Sie Alex zu diskutieren oder vereinbaren Sie einen Besuch.
