Beschreibung
Der Citroën SM war das Spitzenmodell der französischen Firma Citroën in den 1970er Jahren. Es ist nicht bekannt, ob die Buchstaben SM für irgendetwas stehen. Einige Quellen sagen, dass das S vom "Projekt S" stammen könnte, andere, dass SM für "Sport Maserati" stehen könnte, und wieder andere, dass es für Sa Majesté stehen könnte, also für ihre Majestät - dies in Anlehnung an DS, Déesse. 1961 startete Citroën das "Projekt S" mit dem Ziel, auf der Basis der DS einen Luxuswagen mit revolutionären Leistungen wie einer Höchstgeschwindigkeit von über 180 km/ h und weitreichenden technischen Raffinessen zu entwickeln. Die ersten Kontakte mit der italienischen Firma Maserati für die Entwicklung eines neuen Motorblocks folgten zwei Jahre später. 1968 übernahm Citroën das italienische Unternehmen mit dem Ziel, den leistungsstarken V6-Motor von Maserati für den SM zu verwenden. Design Das Design des SM stammt vom Leiter der Citroën-Designabteilung, Robert Opron. Das technische Design wurde von einem Team von Technikern unter der Leitung von Jacques Né entwickelt. Ihre Arbeit enthielt einige "traditionelle" Citroën-Merkmale, wie die Scheinwerfer, die sich mit den Vorderrädern drehten, und Neuheiten wie die selbstzentrierende, geschwindigkeitsabhängige Servolenkung (DIRAVI) (Direction à Rappel Asservi - Zwangslenkung). Traditionell für Citroën war auch das Lenkrad, das nur eine Speiche hatte. Der Maserati-Motor war ein V6-Motor mit 2, 7 oder 3, 0 Litern Hubraum und drei Weber-Doppelvergasern oder einer Bosch D-Jetronic-Einspritzanlage. Die 3, 0-Liter-Version war für den amerikanischen Markt bestimmt, für den man auch begonnen hatte, das manuelle Fünfgang-Getriebe durch eine Dreigang-Automatik zu ersetzen. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 228 km/ h für den SM mit Schaltgetriebe. Wie üblich hatte auch der SM Frontantrieb und das Getriebe war vor dem Motor angeordnet. Natürlich waren auch diese Fahrzeuge mit der charakteristischen hydropneumatischen Federung mit konstanter Fahrhöhe und lastabhängigem Bremsdruck ausgestattet. Bei dem hier vorgestellten SM handelt es sich um ein Exemplar, das in die USA geliefert wurde und dessen Erstbesitzer in Chicago lebte. Da es sich um eine amerikanische Version des SM handelt, hat der Motor einen Hubraum von 2965 cm³. Außerdem ist dieser Wagen mit einem Automatikgetriebe ausgestattet. Der SM hat nur 41. 000 Meilen gelaufen und hat eine schöne braune Lederausstattung. Das Auto wurde nie komplett restauriert und ist fast wie neu. Er fährt, bremst, schaltet und lenkt perfekt. Ein fantastischer Citroen SM für den Enthusiasten.
