Beschreibung
Wir kennen TJU 486N seit fast zehn Jahren und haben das Auto an seine letzten beiden, sehr glücklichen Besitzer geliefert. Der MGB verließ das Werk im April 1974 in der Farbe Citron mit schwarzer Innenausstattung, Rostyle-Rädern und Overdrive und wurde von Lookers Limited in Manchester für den RHD-Heimatmarkt vertrieben. Die TÜV-Prüfungen reichen zurück bis ins Jahr 1985, als das Auto 11 Jahre alt war. Mitte der 1990er Jahre war der MGB bereit für eine leichte Restaurierung und Wiederinbetriebnahme. Da der MGB den größten Teil seines Lebens auf der Straße verbracht hat und regelmäßig genutzt und gewartet wurde, war nie eine größere Reparatur erforderlich, da er in seinen früheren Jahren nicht vernachlässigt wurde. Als der Wagen 2015 zu uns kam, hatte er den Eindruck eines unglaublich originalen, korrekten Autos. Da die Lackierung in die Jahre gekommen war, haben wir die Karosserie entlackt und komplett neu lackiert, bevor wir ihn zum ersten Mal auslieferten. Der Besitzer in Teesside behielt den MGB fünf Jahre lang und legte rund 1000 fehlerfreie Meilen mit dem Auto zurück. 2020, als das Auto zu uns zurückkehrte, berichteten wir, dass der MG in den vergangenen fünf Jahren keine größeren Arbeiten benötigt hatte, dass es eine wahre Freude war, ihn zu besitzen und dass er sich als absolut zuverlässig erwiesen hatte. Diesmal, vier Jahre später, können wir genau das Gleiche sagen: Der MGB hat uns wieder viel Freude bereitet und war ein wahres Vergnügen, ihn zu besitzen. Es gibt eine Vielzahl von Rechnungen für die jährlichen Wartungsarbeiten und Empfehlungen, die alle durchgeführt wurden. Der MGB hat seit 2020 fast 1500 Meilen zurückgelegt und wurde zu uns nach West Yorkshire gefahren, wo er sich wieder einmal hervorragend bewährt hat. Auf der Straße ist der TJU 486N hervorragend mit beeindruckendem Handling und ausgezeichneten Bremsen. Das Auto fühlt sich straff auf der Straße an und hat eine hervorragende Straßenlage. Der Motor fühlt sich stark an, liefert eine beeindruckende Leistung und hat einen sehr guten Öldruck. Das Vier-Gang-Getriebe ist leichtgängig und der Overdrive lässt sich problemlos ein- und ausschalten. Der MG hat eine strukturell ausgezeichnete, gerade Karosserie und die Lackierung ist auch nach neun Jahren noch hervorragend. Die Lackierung glänzt, die Spaltmaße sind ausgezeichnet, und der MG hat eine erstklassige Motorhaube, schickes Chrom und einen ausgezeichneten Satz Chromfelgen. Der Motorraum und der Kofferraum sind sehr gut präsentiert, so dass es sich um ein Beispiel handelt, das auf lokalen Ausstellungen nicht fehl am Platz wirkt, sondern sich zweifellos als exzellentes Wochenend-Tourenauto erweisen wird, das auch weiterhin seine Zuverlässigkeit unter Beweis stellen wird, wie es dies bei seinen letzten beiden Besitzern getan hat.
