Beschreibung
Moto Autonummer: 7445 1951 MG TD in atemberaubendem Zustand mit ausgezeichneten Glas Lackierung rund um das Auto die helle Arbeit ist in Ordnung rund um zu einem der besten TDs wir seit vielen Jahren gesehen haben. Dies ist ein sehr scharfes Beispiel einschließlich einer fabelhaften Lederausstattung. Das Auto wurde für etwa 6 Jahre von seinem Besitzer gehört. Bei näherer Betrachtung, dass Tausende von Pfund auf diesem atemberaubenden Auto ausgegeben worden sind. Der TD Midget, der im Januar 1950 angekündigt wurde, kombinierte den Antriebsstrang des TC, eine modifizierte Hypoid-Hinterachse, das Fahrgestell des MG Y-Type, eine vertraute Karosserie im T-Type-Stil und eine Einzelradaufhängung an der Vorderachse mit Schraubenfedern aus der MG Y-Type-Limousine: Ein Testbericht aus dem Jahr 1950 beschrieb die daraus resultierende "Veränderung des Fahrkomforts" als "äußerst bemerkenswert". Der gesamte Antriebsstrang wurde nicht vom TC übernommen; zusammen mit dem neuen Hypoid-Differential wurde ein völlig anderes Getriebe verwendet (wenn auch ebenfalls ein Vierganggetriebe). Ebenfalls von der erfolgreichen 1¼-Liter-Limousine übernommen wurde die (immer noch stark übersetzte) Zahnstangenlenkung. Außerdem verfügte der TD über kleinere 15-Zoll-Scheibenräder (380 mm), eine Linkslenker-Option sowie serienmäßige Stoßstangen und Überrollbügel. Der Wagen war außerdem 130 mm (5 Zoll) breiter und hatte eine Spurweite von 1. 300 mm (50 Zoll). Von Enthusiasten wurde er damals als enttäuschend, mild und "nicht als Sportwagen" bezeichnet, sondern "größtenteils entwickelt, um den Verkauf des Autos in Nordamerika zu konsolidieren und auszuweiten." Die ersten TDs wurden Ende 1949 gebaut.
