Description
Moto car number : 7445 1951 MG TD dans un état exceptionnel avec une excellente peinture vitrée sur l'ensemble de la voiture, la peinture brillante est également en bon état, c'est l'une des meilleures TD que nous ayons vu depuis de nombreuses années. Il s'agit d'un très bel exemple avec un fabuleux intérieur en cuir. La voiture appartient à son propriétaire depuis environ 6 années. Une inspection Fermer montre que des milliers d'euros ont été dépensés pour cette superbe voiture. Le TD Midget, annoncé en janvier 1950, combinait le groupe motopropulseur de la TC, un essieu arrière modifié à engrenages hypoïdes, le châssis MG Y, une carrosserie familière de type T et une suspension indépendante sur l'essieu avant utilisant des ressorts hélicoïdaux provenant de la berline MG Y : un rapport d'essai routier de 1950 décrivait comme "très frappante" la "transformation du confort de conduite" qui en résultait. L'ensemble du groupe motopropulseur n'a pas été repris de la TC ; outre le nouveau différentiel hypoïde, une transmission complètement différente a été utilisée (bien qu'il s'agisse également d'une transmission à quatre vitesses). La direction à crémaillère (toujours très démultipliée) est également reprise de la berline 1¼ de litre à succès de la société. En outre, la TD était équipée de roues de route plus petites de 15 pouces (380 mm) de type disque, d'une option de conduite à gauche et d'un équipement standard de pare-chocs et d'enjambeurs. La voiture était également plus large de 130 mm, avec une voie de 1 300 mm. Elle a été considérée par les amateurs de l'époque comme une déception, douce et "pas une coupe sport", au contraire "largement conçue pour consolider et étendre la vente de la voiture en Amérique du Nord." Les premières TD ont été construites à la fin de l'année 1949.
