1972 BMW 3.0 CSL // UK RHD CSL // TAIGA GREEN A vendre

1972 BMW 3.0 CSL // UK RHD CSL // TAIGA GREEN A vendre

  • Conduite à droite
  • 395 Miles
  • Manuel, 4 vitesses
  • Essence
  • 1972
  • NUE134L
  • Vert
  • Concessionnaire
  • GB
    Royaume-Uni

Description

*À VENDRE* BMW 3. 0 CSL // UK RHD CSL // TAIGA GREEN // FRESH NUT & BOLT RESTORATION Equipement RHD UK City Pack, Taiga Green, Electric Windows, PAS, Scheel Sports Seats, 14″ Alloy Wheels, Aluminium Bonnet, Boot Lid and Door Skins EXTERIOR Cette CSL à couper le souffle est finie en Taiga Green, Une couleur sportive vibrante et incroyablement appropriée pour une spéciale d'homologation aussi réussie et qui complète la bande CSL noire, les numéros d'immatriculation noirs d'époque, les centres de roues noirs et les nombreux chromes autour de la carrosserie.

La peinture est d'une excellente qualité et sort tout juste d'une restauration de deux années jusqu'à l'écrou avec RS Garage. La voiture est décapée jusqu'au métal nu et reconstruite selon les normes de l'usine : soudures par points, plis et panneaux. Un traitement antirouille supplémentaire est effectué pendant que les panneaux sont enlevés afin de garantir l'intégrité du travail pendant une période bien plus longue que celle prévue par l'usine lorsqu'elle était neuve. Chaque élément fixé est soit reconstruit, soit remis à neuf, soit remplacé. Ainsi, chaque centimètre de la voiture est comme neuf, y compris le dessous qui est aussi beau à regarder que le dessus, avec tous les composants traités et reconstruits. Tout simplement stupéfiant et une finition digne d'une voiture de tourisme aussi réussie. INTERIEUR L'intérieur d'un coupé BMW E9 ne ressemble à aucun autre, magnifiquement aménagé avec des garnitures en bois, c'est un endroit merveilleux où il fait bon être. Comme à l'extérieur, aucune pièce n'a été négligée à l'intérieur. Tout ce qui a été remplacé l'a été avec beaucoup de soin et d'attention pour s'assurer que la finition ou la couleur d'origine de l'usine a été maintenue. La garniture de toit noire poinçonnée spécifique à la CSL a été remplacée par une copie exacte, tout comme la moquette, de couleur mouchetée, le plus souvent remplacée par du tissu noir. Glissez-vous dans les sièges Scheel flambant neufs et il est évident qu'il s'agit d'une voiture spéciale. Les joints de porte et de fenêtre d'usine ont tous été renouvelés et les couvercles de moquette en plastique (trop facilement cassés ou perdus) sont toujours présents et en excellent état. Des considérations modernes minimales ont été ajoutées, à l'exception d'un simple module Bluetooth caché et d'un haut-parleur installé dans l'emplacement central du tableau de bord. MOTEUR ET TRANSMISSION Le moteur 3. 0L de même numéro a été entièrement reconstruit pour assurer l'intégrité de l'ensemble tout au long de la restauration. Chaque composant a été démonté et replaqué ou remplacé, ce qui permet d'obtenir une finition fraîche et neuve, rarement vue sur une CSL. La boîte de vitesses a elle aussi été reconstruite, chaque élément de la tringlerie ayant été remis à neuf ou renouvelé, ce qui devient clairement évident sur la route avec un changement de vitesse précis et positif. ROUES, PNEUS ET FREINS Les roues BMW de 14 pouces ont été remises à neuf et se présentent comme neuves avec des enjoliveurs chromés étincelants, de nouveaux autocollants et de nouveaux boulons de roue. Tous les composants de la suspension ont été renouvelés avec de nouveaux amortisseurs, joints à rotule et bagues en caoutchouc, complétant une restauration incroyable et contribuant à une conduite serrée et réactive comme si elle était neuve en 1972. DOSSIER HISTORIQUE Enregistré pour la première fois le 03/ 01/ 1973 et confirmé par les archives du groupe BMW comme ayant été produit à l'usine en vert taïga, le châssis 147 a eu la chance d'être complètement et minutieusement reconstruit pour une seconde vie.

Le dossier contient un album photographique complet de la restauration du début à la fin, montrant les efforts intenses et prolongés qui ont été prodigués à cette voiture de tourisme historique de BMW. Quelques preuves de sa vie antérieure subsistent dans le dossier d'histoire et avec seulement 3 propriétaires répertoriés sur le v5 au total, elle est restée en propriété à long terme au cours des 50 années jusqu'à aujourd'hui. Le premier propriétaire est annoncé comme étant Thomas Fredrick Cooper, mais on ne sait pas s'il s'agit du comédien " Tommy Cooper " ou non. 15 anciens certificats de contrôle technique retracent ses allées et venues de 1976 jusqu'à ce qu'elle soit retirée de la circulation et de l'entretien en 1996, tandis qu'un V5 de style ancien émis en 87 mentionne son premier propriétaire et documente une autre chronologie de dates et d'informations. Cette CSL est maintenant prête pour un nouveau propriétaire qui la propulsera dans sa seconde vie en tant que CSL neuve restaurée aux normes d'usine telles qu'elles sont sorties de BMW il y a plus de 50 ans. Veuillez visiter notre site Web pour un rapport complet et des photos supplémentaires. La voiture est livrée après avoir subi un contrôle approfondi à l'entrée. La garantie, le financement, l'échange de pièces et l'expédition dans le monde entier sont tous disponibles sur demande. Achetez en toute confiance : nous opérons à partir d'une salle d'exposition intérieure de 10 000 pieds carrés avec le soutien d'un centre de préparation et de service entièrement fonctionnel de 4000 pieds carrés qui comprend un studio photo professionnel utilisé par Top Gear, McLaren et Alpine Stars. Nous avons une équipe passionnée qui travaille incroyablement dur pour s'assurer que toutes nos voitures automobiles passent par notre processus de vente rigoureux et unique afin qu'elles soient présentées dans le meilleur état et la meilleure lumière possible, puis ont trouvé des foyers dans le monde entier. Restez à jour : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram. Inscrivez-vous sur notre page web pour les dernières mises à jour des stocks. ** VÉHICULES SIMILAIRES TOUJOURS REQUIS** Vous vendez ? Notre programme de vente à la commission ou SOR (Sale or Return) est un excellent moyen d'utiliser et d'accéder à nos services et installations tout en maximisant le retour de votre véhicule avec un minimum de tracas, Si vous souhaitez profiter de cela alors s'il vous plaît entrer en contact pour plus d'informations. Sinon, si vous souhaitez transférer votre véhicule rapidement et efficacement, nous pouvons vous faire une offre sur la base d'un achat pur et simple, le paiement et la collecte étant organisés peu après.

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