Description
POINTS FORTS : ÉTAT INCROYABLE PRATIQUEMENT NE PEUT PAS ÊTRE DIT DE NEUF SEULEMENT 83, 317 SOIGNEUSEMENT CONDUIT MILES RARE ET HAUTEMENT SOUHAITABLE USINE TURBO LOOK WIDE-BODY L'UN DE SEULEMENT 113 PRODUITS ENTIÈREMENT CERTIFIÉ AVEC SON CERTIFICAT D'AUTHENTICITÉ PORSCHE ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE D'ORIGINE, OUTILS, DOSSIERS DE SERVICE, ET PROPRE CARFAX GRAND SERVICE EFFECTUÉ JUILLET 2024 CONDUIT ET FONCTIONNE COMME NEUF ÉNORME POTENTIEL D'INVESTISSEMENT UN RÊVE POUR LE COLLECTIONNEUR PORSCHE LES OPTIONS COMPRENNENT :
DIFFERENTIEL LIMITÉ M491 'TURBO-LOOK' WIDE BODY PACKAGE SPOILERS AVANT ET ARRIÈRE ROUES ALLOY 16" FUCHS INTERIEUR CUIR SIEGES CHAUFFANTS VOLANT DE DIRECTION AVEC MOTEUR RAYONNÉ CRUISE CONTROL LÈVRES PUISSANTES CLIMATE CONTROL AIR CONDITIONING En 1984, Porsche a remplacé la SC avec ce qui s'est avéré être la dernière variante de la 911 de série G, la Carrera 3. 2. Comme son nom l'indique, le 6 cylindres à plat voit sa cylindrée passer de 3, 0 litres à 3, 2 litres, et bénéficie d'une nouvelle injection de carburant, d'un nouveau contrôleur d'allumage et d'autres améliorations. La puissance est ainsi passée de 204 ch (180 ch aux États-Unis) à 231 ch (207 ch aux États-Unis), ce qui a permis non seulement d'augmenter les performances, mais aussi d'améliorer la maniabilité. En outre, les ajustements habituels à l'intérieur et à l'extérieur ont permis au modèle de répondre aux attentes des acheteurs. Alors que le reste du monde pouvait encore acheter une 911 Turbo en 1984, Porsche avait retiré la voiture des rivages nord-américains plusieurs années jusqu'alors en raison des exigences en matière d'émissions polluantes. Par conséquent, pour apaiser les acheteurs nord-américains et offrir un modèle intermédiaire entre la voiture standard et la Turbo, la société a annoncé l'ensemble M491. Communément appelé pack "Turbo-Look" (appelé pack Supersport au Royaume-Uni), les acheteurs qui cochaient la case M491 recevaient essentiellement une 911 Turbo avec le moteur de la voiture standard. Les ailes arrière élargies, les composants de suspension plus robustes, les freins haute performance et les roues plus larges garantissaient que le pack était bien plus qu'une simple amélioration de l'apparence. Au départ, la M491 ne pouvait être commandée que sur demande spéciale en tant que Coupé, mais en 1985, il était possible de spécifier le pack en tant qu'option de production régulière pour n'importe lequel des trois styles de carrosserie disponibles. Lorsque la 911 Turbo est réapparue dans les carnets de commande américains en 1986, les commandes de M491 ont chuté, certains documents suggérant que seulement 113 cabriolets "Turbo Look" ont été produits pour le marché américain en 1985. En tout et pour tout, seuls quelques milliers de 911 ont été produites avec l'ensemble " Turbo-Look " et toutes sont très recherchées aujourd'hui. La superbe Porsche 911 Carrera 3. 2 Cabriolet " Turbo Look " de 1985 présentée ici est finie dans un superbe noir avec un intérieur en cuir Cachemire et un toit décapotable pliant noir. Cette voiture exquise a été méticuleusement entretenue et est l'une des 113 produites pour le marché américain en 1985, ce qui en fait l'une des 911 de série G les moins produites. En raison de son état et de sa rareté, je pense que cette 911 se révélera être un formidable investissement pour son prochain gardien. Elle est offerte au collectionneur le plus exigeant, à l'investisseur ou au passionné qui désire posséder l'une des meilleures !
