Beschreibung
1985 Porsche 911 Carrera Targa Euro-Spec. Dieser 1985er Porsche 911 Carrera Targa in Euro-Spec ist ein Exemplar mit übereinstimmenden Fahrgestell- und Motornummern und einem Kilometerstand von 65. 116 Meilen. Ab Werk in Guards Red (027) lackiert, kombiniert mit einem schwarzen Interieur. Er vereint die unverwechselbare Linienführung des luftgekühlten 911 mit der Vielseitigkeit eines abnehmbaren Targa-Dachs. Dieser Carrera bietet die klassischen Proportionen, das Schaltgetriebe und den packenden Fahrcharakter, mit denen die 3, 2-Liter-Modelle bei Porsche-Enthusiasten zunehmend an Wertschätzung gewinnen. Highlights: - 65. 000 Meilen - Übereinstimmende Nummern - Werksfarbe: Guards Red (027) - Innenfarbe: Schwarz - 3, 2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor - 915 5-Gang-Schaltgetriebe - Scheibenbremsen an allen vier Rädern - Klimaanlage - Elektrische Fensterheber - Schwarzer Targa-Bügel - Abnehmbares Targa-Dachpaneel - Heckspoiler im Whale-Tail-Stil - VDO-Instrumente - 16-Zoll-Felgen im Fuchs-Stil - Platzsparendes Notrad inklusive - Werksliteratur des Herstellers. Der Antrieb stammt von einem 3, 2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, kombiniert mit Porsches 915-Schaltgetriebe mit fünf Gängen. Er treibt die Hinterräder an und liefert den typischen Charakter des klassischen luftgekühlten 911. Der Carrera 3. 2 gehörte zu den letzten 911-Generationen mit dem ursprünglichen Saugmotor-Sechszylinder, bevor Porsche den 964 vorstellte, und ist damit ein wichtiger Teil der Modellgeschichte. Vier Scheibenbremsen sorgen für die Verzögerung, während die Kombination aus Handschaltung und Heckmotor das traditionelle 911-Fahrerlebnis bewahrt. Die Außenlackierung in Guards Red wird durch das charakteristische Targa-Dach ergänzt, mit abnehmbarem Dachpaneel, schwarzem Targa-Bügel und umlaufender Heckscheibe. Weitere Details sind Bosch-Nebelscheinwerfer vorne, wagenfarbene Scheinwerferrahmen, hintere Gummi-Stoßstangenecken, ein Heckspoiler im Whale-Tail-Stil und 16-Zoll-Felgen im Fuchs-Stil mit BFGoodrich-Reifen. Werkzeugrolle und Platzsparreifen sind ebenfalls enthalten. Im Innenraum behält das schwarze Cockpit das schnörkellose, fahrerorientierte Layout bei, das den klassischen 911 prägt. Zur Ausstattung gehören Schalensitze mit elektrischer Höhenverstellung für den Fahrer, passende Notsitze im Fond, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, eine analoge Uhr, Handschuhfach, Türablagen und eine Mittelkonsole. Ein Teppich mit gesticktem Porsche-Wappen bedeckt die Hutablage hinten. Das Interieur bietet außerdem das ikonische Vierspeichen-Lenkrad und VDO-Instrumente sowie ein digitales Radio im Porsche-Classic-Stil mit integrierter Bluetooth- und Navigationsfunktion. Weitere Details sind der Werks-Farbcode- und Optionsaufkleber sowie einige Dekals im Motorraum, die wichtige Werksidentifikationsmerkmale bewahren. Mit Euro-Spec-Spezifikation, Guards-Red-Lackierung und abnehmbarem Targa-Dach verbindet dieser Porsche Carrera die klassische Optik und den mechanischen Charakter, die die luftgekühlte Ära prägen, und ist technisch in gutem Zustand. Zum Preis von 69. 950 $. Dieser 1985er Porsche 911 Carrera Targa in Euro-Spec ist ein Exemplar mit übereinstimmenden Fahrgestell- und Motornummern und einem Kilometerstand von 65. 116 Meilen. Ab Werk in Guards Red (027) lackiert, kombiniert mit einem schwarzen Interieur. Er vereint die unverwechselbare Linienführung des luftgekühlten 911 mit der Vielseitigkeit eines abnehmbaren Targa-Dachs. Dieser Carrera bietet die klassischen Proportionen, das Schaltgetriebe und den packenden Fahrcharakter, mit denen die 3, 2-Liter-Modelle bei Porsche-Enthusiasten zunehmend an Wertschätzung gewinnen. Highlights: - 65. 000 Meilen - Übereinstimmende Nummern - Werksfarbe: Guards Red (027) - Innenfarbe: Schwarz - 3, 2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor - 915 5-Gang-Schaltgetriebe - Scheibenbremsen an allen vier Rädern - Klimaanlage - Elektrische Fensterheber - Schwarzer Targa-Bügel - Abnehmbares Targa-Dachpaneel - Heckspoiler im Whale-Tail-Stil - VDO-Instrumente - 16-Zoll-Felgen im Fuchs-Stil - Platzsparendes Notrad inklusive - Werksliteratur des Herstellers. Der Antrieb stammt von einem 3, 2-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, kombiniert mit Porsches 915-Schaltgetriebe mit fünf Gängen. Er treibt die Hinterräder an und liefert den typischen Charakter des klassischen luftgekühlten 911. Der Carrera 3. 2 gehörte zu den letzten 911-Generationen mit dem ursprünglichen Saugmotor-Sechszylinder, bevor Porsche den 964 vorstellte, und ist damit ein wichtiger Teil der Modellgeschichte. Vier Scheibenbremsen sorgen für die Verzögerung, während die Kombination aus Handschaltung und Heckmotor das traditionelle 911-Fahrerlebnis bewahrt. Die Außenlackierung in Guards Red wird durch das charakteristische Targa-Dach ergänzt, mit abnehmbarem Dachpaneel, schwarzem Targa-Bügel und umlaufender Heckscheibe. Weitere Details sind Bosch-Nebelscheinwerfer vorne, wagenfarbene Scheinwerferrahmen, hintere Gummi-Stoßstangenecken, ein Heckspoiler im Whale-Tail-Stil und 16-Zoll-Felgen im Fuchs-Stil mit BFGoodrich-Reifen. Werkzeugrolle und Platzsparreifen sind ebenfalls enthalten. Im Innenraum behält das schwarze Cockpit das schnörkellose, fahrerorientierte Layout bei, das den klassischen 911 prägt. Zur Ausstattung gehören Schalensitze mit elektrischer Höhenverstellung für den Fahrer, passende Notsitze im Fond, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, eine analoge Uhr...
