Description
La production du modèle aujourd'hui connu sous le nom de Defender a débuté en 1983 sous le nom de Land Rover 110, un nom qui reflétait la longueur de 110 pouces (2 800 mm) de l'empattement. Le 110 a été lancé en 1983, et le 90 a suivi en 1984. À partir de 1984, des vitres à remontoir ont été installées (les modèles de série et les tout premiers 110 avaient des panneaux coulissants), et un moteur diesel de 2, 5 litres (153 cu in) et 68 chevaux (51 kW) a été introduit. Il est basé sur le moteur précédent de 2, 3 litres (140 cu in), mais dispose d'un système d'injection de carburant plus moderne et d'une cylindrée plus importante. Une version à faible compression du moteur V8 Range Rover de 3, 5 litres (214 pouces cubes) a permis d'améliorer les performances. Il était initialement disponible dans le 110 avec une transmission Range Rover LT95 à quatre vitesses avec boîte de transfert intégrée et blocage de différentiel à dépression, puis plus tard avec une transmission à cinq vitesses "Santana" à haute résistance.
Ce superbe exemplaire est équipé d'une transmission automatique, de jantes 18" à rayons croisés avec pneus Cooper, de sièges recaro sport en cuir crème, d'un kit de carrosserie Wide Trak, d'un bouclier de toit avant avec feux à LED, d'une caméra de recul, d'une calandre X-lander incluant les phares, d'une mise à niveau audio comprenant des composants premium, des haut-parleurs et des tweeters, un caisson de basses, un système de suivi méta, une protection de carter, des aérations latérales avec grillage, système d'échappement double en acier inoxydable, navigation par satellite, charnières de porte en laiton, volant à 3 branches en cuir/ alcantara, pédales en aluminium usiné, sièges avant chauffants, feux arrière à LED, barres latérales en noir brillant, pare-chocs avant à LED, intérieur en cuir étendu, climatisation, pare-brise avant chauffant, 7 sièges, compartiment avant, barre de remorquage et bavettes.
L'intérieur est en très bon état et offre votre espace de vie, parfaitement utilisable quelle que soit la tâche à accomplir. Il est équipé de sièges Recaro sport en cuir alcantara de couleur crème, d'un ensemble cuir/ alcantara étendu qui entoure l'espace de l'habitacle, d'un intérieur en cuir étendu, d'une pièce centrale Land Rover, d'un volant de compétition Land Rover orné du motif Land Rover. Quel que soit l'état de la route, il s'agit d'un excellent outil de conduite pour les trajets en ville ou pour la campagne. L'extérieur est peint en rouge Monticello, ce qui met parfaitement en valeur les courbes caractéristiques du Defender, les panneaux de carrosserie rivetés, désormais célèbres dans le monde entier, et les lignes Land Rover. D'autres caractéristiques d'usine comprennent les jantes en alliage de 18 pouces à rayons croisés avec pneus Cooper, la calandre X-Lander, les protège-feux avant et arrière, les marchepieds latéraux Land Rover à usage intensif, les garde-boue embossés Land Rover qui finalisent l'allure de ce véhicule robuste. Sous tous les angles, cet exemple est vraiment remarquable et conviendrait parfaitement pour sortir de la maison londonienne ou pour voyager dans la campagne écossaise.
