Description
Enregistrée pour la première fois le 10 mai 1957 au nom de Mme Kathleen Goodall d'Oxton, cette 100/ 6 tardive est aujourd'hui un exemplaire très bien spécifié et amélioré, construit pour la route. Entièrement restaurée par un expert Healey indépendant, cette voiture d'origine à conduite à droite est équipée d'un moteur sensationnellement puissant, réglé par nos soins sur notre piste roulante pour atteindre une puissance très utilisable de 210 ch et un couple de 250 lb-pi. La puissance est transmise aux roues par l'intermédiaire d'une boîte de vitesses à surmultiplication à changement central MkIII à 4 rapports, pour une conduite plus sportive par rapport à la boîte à changement latéral à long débattement précédente. En 2022, nous avons encore amélioré la voiture en y ajoutant trois carburateurs de 2 pouces au lieu de 1, 5 pouces précédemment. Construite dans un souci de fiabilité et de maniabilité, cette Healey est équipée d'un alternateur converti pour une charge plus fiable, d'un allumage électronique, d'un éclairage à LED et de freins à disque Willwood à 4 pistons à l'avant. Les améliorations de cette voiture ne se limitent pas aux caractéristiques mécaniques, la carrosserie ayant également été allégée de manière significative. La 604 XUU est équipée d'un coffre et d'un capot en aluminium, d'un toit rigide amovible léger et de poignées de porte légères. D'autres modifications esthétiques ont été apportées : sangles de coffre et de capot en cuir, suppression des pare-chocs à l'avant et à l'arrière. Si vous souhaitez rétablir les pare-chocs ou supprimer certains des ajouts esthétiques, cela peut se faire facilement. Les jantes chromées ont été montées par nos soins en 2022, ainsi qu'un nouveau kit de capote en mohair noir qui n'a été que rarement utilisé. Nous avons également inclus un toit rigide léger en bon état, à l'exception de quelques petits défauts, mais très pratique pour prolonger la saison de votre Healey dans les derniers mois de l'année. Rawles Motorsport a une longue relation avec 604 XUU, l'ayant déjà fournie à l'actuel propriétaire, l'entretenant continuellement depuis lors. Vendue avec le contrôle technique, le carnet de bord d'origine, un grand dossier d'historique, le toit rigide, une petite collection de pièces détachées, un cric et un marteau.
