Beschreibung
Eine GT-Porsche-Ikone, die analoge Fahrdynamik mit der Porsche-Motorsporttradition verbindet. Der Porsche 911 996. 2 GT3, der 2003 eingeführt wurde, hat einen besonderen Platz in den Herzen von Autoliebhabern und Sammlern. Er ist bekannt für seine unverfälschte Fahrdynamik und seine auf die Rennstrecke ausgerichtete Technik und verkörpert die Motorsporttradition von Porsche. Der 996. 2 GT3 war das erste Fahrzeug, das von Andreas Preuninger, dem heutigen Paten für alles, was mit GT zu tun hat, in Weissach vollständig entwickelt wurde. Das Gen2-Modell stellte ein umfassendes Update gegenüber seinem Vorgänger dar und wies einige wichtige Verbesserungen in Sachen Design und Mechanik auf. Die "Spiegelei"-Scheinwerfer des Vorgängermodells wurden durch die eleganteren "Teardrop"-Lampen ersetzt, während der Heckspoiler ein einfacheres, raffinierteres Design erhielt. Die vorderen Kotflügel wurden ausgeprägter gestaltet, um leichtere Räder und breitere Reifen aufnehmen zu können, was die Bodenhaftung und das Handling weiter verbesserte. Das Herzstück des 996. 2 GT3 ist ein 3, 6-Liter-Saugmotor mit Boxermotor, bekannt als Mezger-Motor. Während der Hubraum des Motors gegenüber dem Vorgängermodell unverändert blieb, führte Porsche bedeutende Weiterentwicklungen ein, darunter die Drive-by-Wire-Technologie und das variable Ventilsteuerungssystem Variocam. Diese Neuerungen steigerten die Leistung auf 375 PS und verbreiterten die Drehmomentkurve, was sowohl die Leistung als auch das Fahrverhalten verbesserte. Eine auf 8. 200 U/ min angehobene Drehzahlgrenze trug zum aufregenden Charakter des Motors bei, während leichtere Ventile, Kolben und Pleuel sowie der Wegfall des Kurbelwellendämpfers das Gewicht des Motors um 3, 5 Kilogramm reduzierten. Das Ergebnis ist ein Auto, das sich noch lebendiger und reaktionsfreudiger anfühlt. In Verbindung mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe bietet der Motor ein intensives Fahrerlebnis mit linearer Leistungsentfaltung und einem berauschenden Crescendo, wenn sich die Drehzahlgrenze nähert. Der Mezger-Motor, der aus dem Le-Mans-Siegerprogramm von Porsche stammt, ist bekannt für seine Langlebigkeit und das Fehlen von Problemen mit den Zwischenwellenlagern (IMS), die bei einigen anderen 996-Modellen auftraten. Das Fahrwerk und die Aufhängung des 996. 2 GT3 wurden auf Präzision und Leistung ausgelegt und bieten in Verbindung mit einer niedrigeren Fahrhöhe als beim Carrera außergewöhnliche Kurveneigenschaften. Der feststehende Heckflügel und der optimierte Frontsplitter erhöhen den Abtrieb und sorgen für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, während die Leichtbauweise zu einem ausgewogenen und agilen Fahrerlebnis beiträgt. Im Innenraum spiegelt das Cockpit die motorsportlichen Ursprünge des GT3 wider. Obwohl minimalistisch, bietet der Innenraum gerade genug Komfort für diejenigen, die bereit sind, die kompromisslose Natur des Wagens zu akzeptieren. Das Fahren des 996. 2 GT3 ist ein sehr einnehmendes Erlebnis. Die hydraulische Lenkung bietet ein außergewöhnliches Feedback und gibt dem Fahrer das Gefühl, direkt mit der Straße verbunden zu sein. Die begrenzte Schalldämmung verstärkt den rauen, mechanischen Charakter des Wagens, der bei rasanten Fahrten begeistert. Der 996. 2 GT3 ist auf dem Sammlermarkt zunehmend gefragt. Sein analoger Charakter und die Konzentration auf das Engagement des Fahrers machen ihn in einer Ära, die von Turbolader und fortschrittlichen elektronischen Hilfsmitteln dominiert wird, sehr begehrt. Pendine Historic Cars Ltd. freut sich, diesen großartigen Porsche 911 996. 2 GT3 anbieten zu können, der im Januar 2005 zugelassen wurde. Er ist in auffälligem Basaltschwarz mit schwarzem Lederinterieur ausgestattet. 41. 000 Meilen und eine vollständige Servicehistorie zeigen, dass der Wagen gut gewartet wurde und bereit für seinen nächsten Besitzer ist. Der Innenraum ist mit Recaro-Schalensitzen ausgestattet, die einen ausgezeichneten Halt bieten, während die wünschenswerte Mittelkonsole eine saubere, auf den Fahrer ausgerichtete Ästhetik bietet. Äußerlich verleihen die Porsche-Wappen auf den Rädern dem Fahrzeug einen subtilen, aber unverwechselbaren Touch. Dieser GT3 ist mit Stahlbremsen ausgestattet, die eine zuverlässige und konstante Bremsleistung bieten. Das Auto profitiert außerdem von einer partiellen PPF-Beschichtung an den steinschlaggefährdeten Stellen. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Porsche 911 996. 2 GT3 eine perfekte Mischung aus Straßen- und Rennstreckenleistung darstellt. Als erstes Fahrzeug, das vollständig von Andreas Preuninger betreut wurde, schuf er eine Vorlage, die bis heute die GT-Produktpalette von Porsche bestimmt. Ob für rasante Fahrten, Rennstreckentage oder als Sammlerstück, der 996. 2 GT3 ist ein Zeugnis für das GT3-Erbe von Porsche.
