Beschreibung
HINTERGRUND Als Porsche 1963 den 911 auf den Markt brachte, hätten nicht einmal die hartgesottensten Spieler darauf gewettet, dass das Unternehmen mehr als 60 Jahre später immer noch moderne Derivate dieses ikonischen Fahrzeugs produzieren würde. Das Festhalten an luftgekühlten Sechszylinder-Flachmotoren und der grundsätzlich gleichen Fahrgestellkonstruktion bis zur Baureihe 993 wurde oft zitiert, dass dies das Fahrzeug war, das Porsche finanziell fast in den Ruin trieb, da es überentwickelt und zu teuer war, um es mit den traditionellen Techniken des Unternehmens herzustellen. Heute ist dies der am weitesten entwickelte luftgekühlte 911er, der vom Werk produziert wird und für eine lange Lebensdauer ausgelegt ist.
Die neue wassergekühlte Generation 996 und andere folgten, mit verbesserter Technologie und effizienten Fertigungstechniken, die sicherstellten, dass das Unternehmen wieder zu gesunden Gewinnen zurückkehrte, aber das spezielle "Banktresor"-Gefühl eines 993 wurde seitdem nie wieder erreicht.
Da die frühen Versionen dieses Wagens nun ihren 30. Geburtstag hinter sich haben, sollte man sich nicht vormachen, dass alle 993 immer noch wie neu aussehen, wenn sie schlecht gewartet werden, aber wenn man ein korrekt gewartetes Exemplar kauft, ist der 993 ein felsenfester und treuer Begleiter. IT'S ALL GOLDEN Das bringt uns genau zu diesem Exemplar, das wir zum Verkauf haben. Dieses 1997 hergestellte Carrera 4 Coupe wurde von AFN am 1. November 1997 ausgeliefert und in der Sonderfarbe Palladium Metallic mit kontrastierendem schwarzem Lederinterieur ausgestattet. Da es sich um ein späteres Modell handelt, ist das 6-Gang-Schaltgetriebe mit dem begehrten 285 PS starken Varioram-Motor gekoppelt. Er ist außerdem mit einigen wünschenswerten Optionen ausgestattet, darunter ovale Endrohre aus Edelstahl, eine Sport-Airbox, Türeinstiegsleisten aus Edelstahl mit Carrera 4-Logo, ein Schalthebel aus Aluminium, Aluminium-Ziffernblätter mit Chromeinfassungen (wie beim Turbo S), 18-Zoll-Turbo-Räder, eine getönte Scheibe, eine Klimaautomatik, eine dritte Bremsleuchte, ein elektrisches Schiebedach und ein externes 993 RS Aero-Styling-Kit - ein 993 mit wünschenswerter Spezifikation also, der sich immer noch in einem sehr guten Zustand befindet. Wenn man dann noch den Kilometerstand von nur 61. 000 Meilen und die vollständige Porsche-Servicehistorie von Anfang an hinzurechnet, mit 27 Stempeln im Buch (ja, das ist einer für jedes Jahr), allen Büchern, Rechnungen, Schlüsseln und dem Hauptschlüssel, die noch im Auto sind, ist dieser 993 sicherlich ein ungewöhnlicher Fund und einzigartig genug für das Porsche Centre Swindon, um dieses Auto als repräsentatives Beispiel für ihr Porsche Classic Programm zu verwenden.
UNSERE GEDANKEN Die Entscheidung zwischen Carrera 2 und Carrera 4 wird immer offen bleiben, aber wenn Sie nicht gerade mit zehn Zehnteln am Limit fahren, wetten wir, dass Sie bei normalem Gebrauch hinter dem Lenkrad keinen Unterschied bemerken werden.
Zweifellos handelt es sich hier um einen 993 der Oberklasse mit ungewöhnlicher Spezifikation und einer akribischen Wartungshistorie, und wenn er so gut ist wie dieses Exemplar, ist er auch eine solide Investition.
