Beschreibung
Dieser Bentley T Series, Mulliner Park Ward Drophead Coupé von 1968 ist ein ganz besonderes Auto und vermutlich eines von nur 41 produzierten Fahrzeugen. Aus dem in den Akten befindlichen Original-Kaufbeleg geht hervor, dass er neu bei Huet Motors in Dublin (Irland) zum Preis von 11. 317 irischen Pfund bestellt wurde. Die Käuferin war Frau Meg Mullion, die Besitzerin des Ardenode Stud in Co. Kildare. Diese Dame war eine legendäre Rennpferdezüchterin und wurde liebevoll "Mrs. Million" genannt. 2002 wechselte der Wagen zu seinem zweiten und jetzigen Besitzer, der bald darauf eine 100. 000 € teure Restaurierung in Angriff nahm. Der Wagen befindet sich in einem außergewöhnlichen Zustand, hat nur 51. 300 Meilen zurückgelegt, verfügt über eine umfangreiche Historie, einschließlich der vollständigen Originalunterlagen, und ist bereit, von seinem nächsten Besitzer genossen zu werden. Das Äußere dieses Drophead Coupe ist in einem atemberaubenden hellblauen Metallic lackiert. Die von Mulliner Park Ward gefertigte Karosserie ist wunderschön elegant und wird durch die frühen, vollständig verchromten Stoßstangen, die dem Fahrzeug ein klassisches Aussehen verleihen, noch verstärkt. Alle äußeren Details, einschließlich der Chromverzierungen, sind in nahezu perfektem Zustand. Die Karosserielinien und Spaltmaße sind gleichmäßig und gut ausgerichtet. Das Verdeck wurde bei der Restaurierung erneuert und ist elektrisch bedienbar. Der Innenraum dieses Bentleys ist, wie zu erwarten, ein ganz besonderer Ort. Das marineblaue Leder, mit dem die Sitze und Türverkleidungen bezogen sind, ist original und immer noch in ausgezeichnetem Zustand; die Sitze sind elektrisch verstellbar. Wie das Exterieur sind auch die Feinheiten des Interieurs in einem bemerkenswerten Zustand. Die Fenster und das Verdeck werden elektrisch betätigt und funktionieren einwandfrei. Die Holzverkleidung im gesamten Innenraum ist ebenfalls in einem hervorragenden Zustand. Bei geschlossenem Verdeck ist der Innenraum ruhig und komfortabel und bietet dank der mehrschichtigen Verdeckkonstruktion, die fast 10 cm dick ist und einen Dachhimmel aus hochwertiger Wolle aufweist, ein Coupé-ähnliches Erlebnis. Die Bentleys dieser Ära waren stolz auf ihre mechanische Raffinesse, die kein anderer Hersteller erreichen konnte. Der Wagen wird von einem 6, 2-Liter-V8-Motor angetrieben, der wohl einer der laufruhigsten, am besten ausbalancierten und leisesten Motoren überhaupt ist. Die Lenkung ist federleicht, die Bremsen sprechen sanft an und bieten dennoch eine starke Bremswirkung, die Schaltvorgänge sind nahtlos und die Federung sorgt für die so wichtige Fahrt wie auf einem fliegenden Teppich.
