Descrizione
Questa Bentley Serie T del 1968, Mulliner Park Ward Drophead Coupé, è una vettura incredibilmente speciale e si ritiene che sia una delle sole 41 auto prodotte. L'atto di vendita originale, conservato in archivio, indica che è stata ordinata nuova da Huet Motors a Dublino (Irlanda) al costo di 11. 317 sterline irlandesi. L'acquirente era la signora Meg Mullion, proprietaria dell'Ardenode Stud a Co. Kildare. Questa signora in particolare era una leggendaria allevatrice di cavalli da corsa ed era affettuosamente conosciuta come "Mrs. Million". L'auto è passata al suo secondo e attuale proprietario nel 2002, che poco dopo ha intrapreso un restauro da 100. 000 euro. L'auto è ancora in condizioni eccezionali, avendo percorso solo 51. 300 miglia, ha un'ampia storia che comprende il libretto originale completo ed è pronta per essere goduta dal suo prossimo proprietario. L'esterno di questa Drophead Coupé è rifinito in uno splendido blu chiaro metallizzato. La carrozzeria, realizzata da Mulliner Park Ward, è splendidamente elegante, impreziosita dai primi paraurti completamente cromati che le conferiscono un aspetto d'epoca. Tutti i dettagli esterni, comprese le finiture cromate, sono in condizioni quasi perfette. Le linee della carrozzeria e le distanze tra i pannelli sono coerenti e ben allineate. La capote è stata sostituita durante il restauro ed è ad azionamento elettrico. L'interno di questa Bentley, come ci si aspetterebbe, è un luogo molto speciale. I sedili e le portiere sono in pelle Navy, tutta originale, ancora in ottime condizioni e con sedili regolabili elettricamente. Come per gli esterni, anche i dettagli più fini degli interni sono in condizioni notevoli. I finestrini e la capote sono a comando elettrico e funzionano perfettamente. Anche le finiture in legno dell'abitacolo sono in ottimo stato. Con la capote alzata, l'abitacolo è silenzioso e confortevole e offre un'esperienza simile a quella di un coupé grazie alla struttura della capote a più strati, spessa quasi 10 cm e dotata di un rivestimento in lana di prima qualità. Le Bentley di quest'epoca erano orgogliose di una raffinatezza meccanica che nessun altro costruttore era in grado di eguagliare. L'auto è alimentata da un motore V8 da 6, 2 litri che deve essere uno dei motori più fluidi, ben bilanciati e silenziosi prodotti. Lo sterzo è leggero come una piuma, i freni rispondono in modo fluido ma con una capacità di arresto potente, i cambi di marcia sono fluidi e le sospensioni offrono quell'importante giro del tappeto magico.
