Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands 26. März 2025 - 9:00AM 1991 Yamaha RD350LC Vollverkleidetes F2 YPVS Modell Schätzung £4, 500 - £5, 500 Registrierungsnummer: J463 AUM Rahmennummer: 1WT 017030 MOT: Keine Erstaunlich originale YPVS RD350F2 Power Valve Glaubwürdiger niedriger Kilometerstand, immer noch mit Standardauspuff Wird mit der Originalrechnung und einem aktuellen V5C geliefert Die Yamaha Motor Co wurde 1955 als Kraftfahrzeugabteilung der riesigen Yamaha Corporation gegründet, die eher für die Herstellung von Musikinstrumenten bekannt ist. Das erste Motorrad, das 1954 produziert wurde, war die YA-1, wie die BSA Bantam eine Kopie der in Deutschland hergestellten DKW RT125, aber in typisch japanischer Manier wurde diese bald mit der Einführung der YA-2 im Jahr 1957 verbessert. Diese erwies sich als sofortiger Erfolg bei Sportveranstaltungen und begründete eine lange Tradition von Erfolgen, die bis zum heutigen Tag in der Moto GP fortbestehen. Die Einführung der RD-Baureihe in den 1970er Jahren festigte Yamahas Ruf für leistungsstarke Zweitakter und die Einführung der LC 250- und 350-Modelle im Jahr 1980 revolutionierte das Motorradfahren im mittleren Hubraum. Die berühmte Pro-Am-Rennserie, die im Fernsehen übertragen wurde, sorgte für aufregende und manchmal beängstigende Samstagnachmittage und begründete die Karrieren vieler berühmter Rennfahrer wie Niall Mackenzie und sogar des Formel-1-Weltmeisters Damon Hill. Die späteren Modelle waren mit Yamahas rennspezifischem YPVS (Yamaha Power Valve System) ausgestattet, das half, das Leistungsband zu erweitern, um die Leistung zu verbessern. Dieses nummerngleiche F2-Modell von 1991 mit Vollverkleidung und dem wichtigen Power Valve System wird in einem erstaunlich originalen und unrestaurierten Zustand präsentiert und zeigt glaubwürdige 7. 005 Meilen auf dem Tacho, was durch einen TÜV-Trail bis August 2014 belegt wird. Seitdem wurde er in einem Vakuumsack aufbewahrt und ab und zu umgedreht. Da er eine Zeit lang nicht gefahren wurde, muss er vor dem Gebrauch wieder in Betrieb genommen werden. Die meisten RDs wurden damals benutzt und missbraucht, daher ist es selten, eine mit originaler Karosserie, Spiegeln, 1UA 14711/ 21 gestempelten Schalldämpfern und sogar noch mit der "grünen" Lackierung an den Kickstarter- und Schalthebeln und der mattschwarzen Lackierung des Auspuffs zu finden. Er wird mit seinem Servicebuch, dem Original-Kaufvertrag und einem aktuellen V5C angeboten.
