Description
Cette Alvis TA21 DHC magnifiquement présentée est une voiture que nous connaissons bien pour l'avoir fournie à deux clients réguliers ces dernières années. Lorsqu'elle nous a été confiée pour la première fois, elle appartenait à l'ancien président de l'Alvis Owners Club, avec lequel nous sommes en relation depuis plus de 20 années. SNW 9 a été livrée neuve à Arnold G Wilson à Leeds le 25 septembre 1953, immatriculée SNW 9 et livrée neuve à Ronald S Schofield, directeur général de Schofields Department sur Headrow à Leeds. Selon le registre TA21, l'Alvis a été livrée avec diverses caractéristiques spéciales, notamment des aérateurs de capot, une isolation de cloison, des caches en bois poli sur les montants de pare-brise, des pare-soleil et un pare-chocs avant de type nouveau, des carburateurs doubles avec des gicleurs modifiés, un bouclier thermique et un lave-glace Trico. D'après l'historique complet de la voiture, nous savons que l'Alvis a été découverte dans un garage au milieu des années 1990, où elle se trouvait depuis 1958. L'Alvis était en très mauvais état et nécessitait une restauration complète. La voiture a été démontée jusqu'au châssis nu et entièrement reconstruite à partir de la base, avec un dossier photographique complet. La carrosserie a été entièrement restaurée, la voiture a été retaillée, repeinte, rechromée et entièrement retaillée. Sur le plan mécanique, l'Alvis a été entièrement révisée, y compris le moteur qui a été démonté et reconstruit. L'Alvis a été découverte après près de 40 années avec un kilométrage d'environ 65 000 km, ce qui est probablement dû au fait qu'elle a été immobilisée si tôt dans sa vie. Depuis l'achèvement de la restauration, l'Alvis a été utilisée régulièrement, participant à des expositions et des événements, et a parcouru environ 10 000 miles depuis. Tout au long des années 2000, l'Alvis a été incroyablement bien entretenue avec de nombreuses factures dans le dossier de Red Triangle pour les travaux d'entretien et de service. Lorsqu'elle est passée entre les mains de l'ancien président du club des propriétaires, 13 000 £ supplémentaires ont été dépensées pour l'entretien, la maintenance générale, la radio de radiomobile et la réfection de la peinture. Plus de 20 années après la restauration, et après des heures de nettoyage et d'entretien pour s'assurer que tout fonctionne correctement, y compris l'horloge, l'Alvis est en parfait état. Grâce aux dépenses récentes, l'Alvis s'est avéré totalement fiable pour une utilisation régulière. Plus récemment, en 2024, une direction assistée a été installée sur l'Alvis et la direction est donc super légère et sans effort. SNW 9 se présente magnifiquement avec une belle carrosserie et une peinture brillante. Le travail de chrome est impressionnant, le châssis est magnifiquement nettoyé et bien présenté et le cuir Light Tan est magnifique. L'aspect général de l'intérieur est charmant avec des boiseries impressionnantes, de belles moquettes et une excellente capote. L'Alvis est mécaniquement solide avec un excellent moteur ayant une très bonne pression d'huile, le refroidissement est correct et la voiture se conduit et freine bien grâce à un entretien et une attention réguliers. Il s'agit d'un magnifique DHC à carrosserie Tickford qui est accompagné d'un historique impressionnant et des premiers dossiers Alvis, d'un dossier photographique détaillé de sa reconstruction majeure, et d'excellents dossiers d'entretien depuis l'achèvement de sa reconstruction.
