Beschreibung
Hier präsentieren wir diesen wirklich großartigen 1938er Alvis 12/ 70 Anderson Tourer (1 von 4 gebaut)
Alvis-Werksunterlagen zeigen, dass das rollende Fahrgestell von OJT 727 am 26. November 1938 an Hugh Anderson Ltd. in London geliefert und nach einer letzten Prüfung am 3. Januar des folgenden Jahres erneut ausgeliefert wurde. Der Karosseriebauer war Whittingham and Mitchel, ebenfalls in London.
Als Botenkind für ein gehobenes Sherborne-Lebensmittelgeschäft lieferte Ihr Korrespondent Vorräte in eine beachtliche Straße, die von Solicitors, Bankmanagern und Geschäftsinhabern bevölkert war. Zufällig stand genau derselbe Alvis 12/ 70 oft in einer Garage eines örtlichen Anwalts, und zu dieser Zeit, in den 1950ern, schien das Auto sehr edel zu sein (zumindest aus der Sicht eines dreizehnjährigen Boten).
Ein paar Jahre später wurde der Alvis häufig in der gleichen Stadt mit hoher Geschwindigkeit gesehen, mit dem Anschein, dass Sherborne-Schüler am Steuer saßen. Das Kraftfahrzeug verschwand dann aus dem Blickfeld, bis es Jahrzehnte später zur Sherborne Historic Vehicle Rally zurückkehrte, angemeldet von seinem stolzen Besitzer Peter Smith. Peter war einer der beiden Köpfe von Smith and Cave in Blandford, Spezialisten für Karosserieinstandsetzung mit einem ausgezeichneten Ruf für hochwertige Reparaturen und Lackierarbeiten.
Er kaufte den 12/ 70 in den späten 1960er-Jahren, rettete ihn (äußerst) vor dem Schrottplatz und begann eine von Grund auf gehende Restaurierung, die über einen langen Zeitraum hinweg auf Concours-Niveau durchgeführt wurde. Das Ergebnis ist eine Auszeichnung für Peter und seine Kollegen.
Es gibt wenig Sinn, die vollständigen Restaurierungsarbeiten im Detail aufzuzählen, da wir verstehen, dass alles auf den höchstmöglichen Standard neu aufgebaut oder erneuert wurde. OJT 727 hat zahlreiche Concours-Auszeichnungen gewonnen und diente als Hochzeitsauto von Peters Tochter:
Der Alvis ist seit fast fünfzig Jahren in derselben Familie geblieben und wird in hohem Standard gepflegt. Red Triangle Auto Services hat die Wartung in den letzten zwei Jahren durchgeführt (Rechnungen für diese Phase beliefen sich auf über £3000) und das Kraftfahrzeug wurde regelmäßig MOT-geprüft. Vollständige Wetterschutzausrüstung, einschließlich eines Tonneau-Abdecks und Seitenhauben, wird geliefert; die speziell entworfenen Aero-Scheiben fungieren als seitliche Windabweiser, und ein Alvis-Adler-Maskottchen sowie eine Stadtkühlerkappe sind ebenfalls im Verkauf enthalten.
Als SC13. 22 bezeichnet, wird der 12/ 70 mit einem Original-Benutzerhandbuch und Schmierplan, zwei Kopien von Ersatzteilkatalogen, Bildern, MOT-Testzertifikaten, Rechnungen, dem V5C-Fahrzeugregistrierungszertifikat und dessen Ersatz sowie einer Bewertung von Red Triangle Auto Services, datiert Dezember 2017, für £50, 000 geliefert. Die gesamte Historien-Dokumentation befindet sich in einem Leder-Classic-Folio.
Alvis-Werksunterlagen zeigen, dass das rollende Fahrgestell dieses Alvis AFX 222 am 26. November 1938 an Hugh Anderson Ltd. London geliefert wurde. Hier wurde die Karosserie entworfen und von Whittingham and Mitchell, London, von Hand aufgebaut. Am 3. Januar 1939 wurde es erneut an das Alvis-Werk in Coventry zurückgeschickt.
Von diesem Karosserietyp wurden nur vier Stück gebaut, drei existieren noch; der Hauptunterschied besteht in Helmwings und dem Fehlen von Laufbrettern. Sie wurde von Peter Smith von Smith and Cave in Blandford restauriert und befindet sich noch in makellosem Zustand; Unterseite ist ebenso gut wie die Oberseite und sie gewinnt weiterhin bei vielen Shows.
Sie verfügt über vollständige Wetterschutzausrüstung und hat kürzlich vier neue Reifen erhalten.
Zugunsten zahlreicher Magazin-Ausschnitte, einschließlich des unten angehängten:
- details above
