Beschreibung
GESCHICHTE Als Nachfolger des legendären Aurelia präsentierte Lancia 1957 in Genf den Flaminia mit einem fortschrittlichen Transaxle-Konzept. Der Flaminia wurde auch gleich mit elektrisch unterstützten Scheibenbremsen auf allen Seiten und der ausgezeichneten De Dion-Hinterachse vorgestellt. Lancia erlaubte sich den Luxus, mehrere Coupé-Versionen anzubieten, die von Pininfarina, Carrozzeria Touring und Zagato für die zweitürigen Varianten gebaut wurden. Die Touring-Version erinnert mit ihrer "Superleggera"-Karosserie aus Aluminium an den Maserati 3500. Der Lancia Touring GT (=Gran Turismo) richtete sich an die wohlhabende Mittelschicht, für die ein Maserati oder Ferrari GT einfach zu teuer war. Dank seiner Aluminiumverkleidung ist der Touring Flaminia sehr leicht (1350 kg Leergewicht) und erreicht für die damalige Zeit erstaunliche Werte. Besonders beliebt ist die Version mit drei Vergasern und dem 2, 5-Liter-Hochdrehzahlmotor mit 140 PS. Dieser Motor, kombiniert mit einem sehr harmonischen 5-Gang-Getriebe, macht diesem Lancia das Leben leicht. Auto, Motor und Sport war bei einem Test im Jahr 1960 vom Lancia Touring GT begeistert und zählte ihn zu den besten Seriensportwagen. Dieser Flaminia wurde 1961 in Mailand von der Carrozzeria Touring produziert, hat in der Vergangenheit eine Restaurierung erfahren und wurde seitdem sehr gut gepflegt. Die Karosserie ist in gutem Zustand mit dünnen, korrekt ausgerichteten Platten. Das Fahrgestell ist ebenfalls solide und frei von Rost. Die Lackierung ist sauber und weist nur wenige kleine Mängel auf. Die Innenausstattung wurde kürzlich durch braunes Leder und neue Teppiche ersetzt. Der in Italien zugelassene Wagen in der atemberaubenden Farbe Creme mit hellbrauner Innenausstattung wäre eine wunderbare Ergänzung für jede Gruppe begehrter italienischer Oldtimer und ein charismatischer Begleiter für Wochenenden und Autoshowbesuche. Erhältlich bei Veloce Classic Italia Srls Preis: €75. 000
