Beschreibung
Dies ist ein hervorragender, vollständig umgebauter originaler RHD 1957 Triumph TR3, der mit voller Wetterausrüstung, Overdrive, Stahl-Hardtop, vorderen Bremsscheiben und Chromdrahträdern ausgestattet ist. 506 UYP ist ein Auto der Spitzenklasse, das in der lokalen Ausstellungsszene erstklassige Auszeichnungen erhalten hat. Ursprünglich kam er 2023 von seinem einzigen britischen Besitzer zu uns, bevor er schnell an einen unserer langjährigen Stammkunden in Essex verkauft wurde. 506 UYP ist ein originales CKD-Auto. Diese zugewiesenen Autos wurden als neue Komponenten nach Irland, Südafrika und Australien exportiert. Unser Wagen wurde nach Südafrika exportiert, von Motor Assemblies gebaut (das Typenschild ist noch vorhanden) und dann von D. H Saker & Co in Johannesburg neu ausgeliefert (das Händlerschild ist ebenfalls noch vorhanden). Da wir nur die grundlegenden Baudetails kennen, können wir bestätigen, dass die Motor- und Getriebenummern sehr nahe beieinander liegen, und Nachforschungen deuten darauf hin, dass die Paarungen original sind. Der TR3 wird mit einer detaillierten Historie geliefert, und wir können bestätigen, dass das Auto von 1993 bis 2015 einen Besitzer in Kapstadt hatte. Beim Kauf im Jahr 1993 wurde der Triumph als ein relativ einfaches Projekt angesehen, so dass sein langjähriger Besitzer ein 18-monatiges Restaurierungsprogramm in Angriff nahm. Der Wagen befand sich in einem sehr soliden Zustand und wurde für eine gründliche Restaurierung auseinandergenommen. Es waren nur wenige Metallarbeiten erforderlich, und der Wagen wurde komplett neu in British Racing Green lackiert und die Innenausstattung neu gestaltet. Mechanisch war der TR sehr robust, der Motor wurde zerlegt und benötigte nur Haupt- und Pleuellager. Das Getriebe und der Overdrive befanden sich in einem sehr guten Zustand, die Hinterachse wurde zerlegt und neu aufgebaut, und auch die Aufhängung und die Bremsen wurden überholt und erneuert. Der Wagen wurde 1995 fertiggestellt und der Besitzer zog nach China, bevor er vier Jahre später zurückkehrte. Der TR wurde nur wenig genutzt, da der Besitzer einen TR6 für den täglichen Gebrauch hatte, und dann führte die Arbeit den Besitzer nach Russland und Kolumbien, so dass der Wagen insgesamt etwa neun Jahre im Lager verbrachte. Als er 2009 nach Kapstadt zurückkehrte, um sich zur Ruhe zu setzen, legte der TR3 rund 2000 Meilen zurück und gewann 2012 eine Goldauszeichnung bei einem Triumph Concours D'legance. Im Jahr 2015 tauschte sein langjähriger Besitzer den TR3 gegen eine Pagode ein, die später nach Großbritannien exportiert wurde. Interessanterweise war der Langzeiteigentümer des Wagens so etwas wie ein TR-Exporteur, denn er baute auch einen TR4A, TR5 und TR6 um, während er diesen TR3 besaß. 2016 wurde der TR3 von einem in Großbritannien ansässigen Spezialisten verkauft, der das Auto als eines der teuersten, aber in vielerlei Hinsicht aufgrund seiner Qualität als eines der preiswertesten Exemplare auf dem Markt beschrieb. Er wurde auch als ein außergewöhnliches Exemplar beschrieben und anschließend an einen Oldtimer-Enthusiasten in Südwales verkauft, der mit dem Auto Preise gewonnen hat. Zwischen 2016 und 2023 wurden rund 4000 Meilen zurückgelegt, und eine umfangreiche Datei mit Rechnungen belegt ein fantastisches Niveau der Wartung und Verbesserung. Zusätzlich zu den regelmäßigen Wartungen hat der TR3 Tausende von Pfund an Upgrades und Arbeiten erhalten, darunter eine neue Ölwanne aus Aluminium, einen Auspuff aus Edelstahl, einen High-Port-Sportkrümmer, einen neuen Thermostat und ein neues Gehäuse, überholte Vergaser, einen Aluminiumtank, neue Stoßdämpfer, einen Verteiler, eine Kraftstoffpumpe, verbesserte Motorlager, neue Lenkungsbuchsen, einen neuen Nehmer- und Hauptzylinder, einen Radlagersatz für die Hinterräder und Arbeiten an der elektrischen Anlage. Während seines Aufenthalts in Wales montierte der frühere Besitzer brandneue Chromfelgen, neue Reifen und ließ eine brandneue Motorhaube, einen Verdeckkoffer und Seitenscheiben an dem Wagen anbringen. Ein umfangreicher Ordner mit Rechnungen zeigt, dass der Wagen mit viel Liebe zum Detail gepflegt wurde und auf den lokalen Ausstellungen in Wales Preise gewonnen hat. Der Wagen kam in Yorkshire in einem hervorragenden Zustand an. Wir haben den TR3 gewartet und konnten nicht mehr viel tun, so dass wir den Wagen schon bald an seinen letzten Besitzer in Essex übergeben haben, der inzwischen einige Limousinen von uns erworben hat und seine Klassiker regelmäßig wechselt. 506 UYP ist ein wunderschönes Exemplar, das sich mit seiner glänzenden Lackierung in British Racing Green, schönen Glanzarbeiten, ausgezeichneten Chromdrähten und einem wunderbar detaillierten Motorraum prächtig präsentiert. Das Fahrgestell, die Bodenwannen und der Unterboden sind von exzellentem Standard, die Innenausstattung ist sehr gut erhalten und das Wetterschutzgitter und das Hardtop sind ebenfalls von exzellentem Standard. Auf der Straße ist unser TR3 erstklassig, der Motor ist super fit und gesund und bietet einen ausgezeichneten Öldruck, das Vierganggetriebe mit Overdrive ist erstklassig und die Lenkung fühlt sich korrekt und präzise an, die Bremsen sind scharf und das Fahrverhalten ist hervorragend. Insgesamt ist dies ein super gut präsentiert Auto, es fährt außergewöhnlich gut und ist unglaublich gut sortiert und gut vorbereitet mit einigen schönen wünschenswert Upgrades.
