Beschreibung
1976 Porsche 914 2. 0
Vorstellung dieses 1976 Porsche 914 2. 0, ein Matching-Numbers-Beispiel, das in der Werksfarbe Malaga Red (L30C) über einem schwarzen Innenraum lackiert ist. Als letztes Produktionsjahr des 914 markieren 1976er Modelle das Ende einer Ära für Porsches unverwechselbares Mittelmotor-Sportwagen, eine Ära, die erschwinglichen europäischen Leistungsanspruch in den 1970ern mitprägte.
Highlights:
- Auto aus Kalifornien
- Originalnummern
- Werksfarbe Malaga Red (L30C)
- 2, 0-Liter-Boxer-Motor
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Vier Scheibenbremsen
- Ausfahrbare Scheinwerfer
- Abnehmbares Targa-Dach
Angetrieben von seinem luftgekühlten 2, 0-Liter-Boxer-Motor und verbunden mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Die vier Scheibenbremsen sorgen für Verzögerung. Die Mittelmotor-Konfiguration des 914 war zu dieser Zeit in seiner Preisklasse relativ selten und verschaffte alltäglichen Fahrern Zugang zu renninspirierter Balance und Gewichtsverteilung.
Zu den weiteren Details gehören VDO-Instrumentierung, ein einzelner Auspuff, ein Vier-Speichen-Lenkrad, ausfahrbare Scheinwerfer, 15-Zoll-Stahlräder und ein vollwertiges Ersatzrad im Frontkofferraum. Innen erwarten Sie zwei-wege verstellbare Bucket-Sitze, eine Mittelkonsole, Handschuhfach, Spiegel auf der Fahrerseite, Kenwood-Radio und eine am Kotflügel montierte Antenne – einfache, zielgerichtete Details, die den Charakter des Autos unterstreichen.
Dieses Exemplar läuft und fährt derzeit; allerdings wird es noch einige Arbeiten benötigen, um vollständig straßenbereit zu sein. Eine Gelegenheit, einen klassischen Porsche mit begehrten Spezifikationen zu einem erschwinglichen Preis zu erwerben.
Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr über diesen Porsche 914 2. 0 zu erfahren und den nächsten Schritt zum Besitz eines wahren Mittelmotor-Klassikers zu gehen. Für 18. 750 USD
Vorstellung dieses 1976 Porsche 914 2. 0, ein Matching-Numbers-Beispiel, das in der Werksfarbe Malaga Red (L30C) über einem schwarzen Innenraum lackiert ist. Als letztes Produktionsjahr des 914 markieren 1976er Modelle das Ende einer Ära für Porsches unverwechselbares Mittelmotor-Sportwagen, eine Ära, die erschwinglichen europäischen Leistungsanspruch in den 1970ern mitprägte.
Highlights:
- Auto aus Kalifornien
- Originalnummern
- Werksfarbe Malaga Red (L30C)
- 2, 0-Liter-Boxer-Motor
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Vier Scheibenbremsen
- Ausfahrbare Scheinwerfer
- Abnehmbares Targa-Dach
Angetrieben von seinem luftgekühlten 2, 0-Liter-Boxer-Motor und verbunden mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Die vier Scheibenbremsen sorgen für Verzögerung. Die Mittelmotor-Konfiguration des 914 war zu dieser Zeit in seiner Preisklasse relativ selten und verschaffte alltäglichen Fahrern Zugang zu renninspirierter Balance und Gewichtsverteilung.
Zu den weiteren Details gehören VDO-Instrumentierung, ein einzelner Auspuff, ein Vier-Speichen-Lenkrad, ausfahrbare Scheinwerfer, 15-Zoll-Stahlräder und ein vollwertiges Ersatzrad im Frontkofferraum. Innen erwarten Sie zwei-wege verstellbare Bucket-Sitze, eine Mittelkonsole, Handschuhfach, Spiegel auf der Fahrerseite, Kenwood-Radio und eine am Kotflügel montierte Antenne – einfache, zielgerichtete Details, die den Charakter des Autos unterstreichen.
Dieses Exemplar läuft und fährt derzeit; allerdings wird es noch einige Arbeiten benötigen, um vollständig straßenbereit zu sein. Eine Gelegenheit, einen klassischen Porsche mit begehrten Spezifikationen zu einem erschwinglichen Preis zu erwerben.
Kontaktieren Sie uns noch heute, um mehr über diesen Porsche 914 2. 0 zu erfahren und den nächsten Schritt zum Besitz eines wahren Mittelmotor-Klassikers zu gehen. Für 18. 750 USD
