1961 Vespa Douglas 152L2 combination Zu verkaufen durch Auktion

1961 Vespa Douglas 152L2 combination Zu verkaufen durch Auktion

  • 1961
  • USJ410
  • Mehrfarbig
  • Händler
  • GB
    Vereinigtes Königreich

Beschreibung

National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Besichtigung: Dienstag, 25. März ab 13 Uhr Auktion: Mittwoch, 26. März, ab 9 Uhr Ort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1961 Vespa Douglas 152L2 combination Schätzung £3, 500 - £4, 500 Registrierungsnummer: USJ 410 Rahmennummer: BB 34879 MOT: Exempt Restored by SRP Racetech In running condition we are informed V5C ready for the road Die Vespas der 152L2-Reihe, die 1959 auf den Markt kamen, waren die unmittelbaren Nachfolger der langlaufenden "Rohrlenker"-Roller der 1950er Jahre und in Großbritannien das erste Modell, das wie die GS mit Gusslenkern ausgestattet war. Der 152L2 entsprach mehr dem Piaggio-Produktionsstil des VBA und verfügte über eine völlig neu gestaltete Karosserie und einen Motor, der die Grundlage für Jahrzehnte späterer Vespas bildete. Viele Teile wurden aus Italien importiert, und der 152L2 ist insofern einzigartig, als er eine Mischung aus italienischen und britischen Teilen aufweist. Der Motor war ein Rotationsmotor, der die Zuverlässigkeit verbesserte, mehr Leistung brachte, aber weniger Kraftstoff verbrauchte und weniger Öl im Kraftstoffgemisch benötigte. Der Vergaser wurde an eine Stelle direkt über dem Motor verlegt. Das Gesamtpaket war eine viel professioneller aussehende Maschine, die gleichzeitig viele ähnliche Merkmale der begehrten Linien der GS beibehielt. Mit einem Verkaufspreis von £131 galt die 152L2 als sehr zuverlässige Maschine und konnte 46 MPH fahren. Wie die meisten der in Bristol hergestellten Vespas ist auch dieser 152L2 in gut erhaltenem Zustand und in der Originalfarbe babyblau. Die korrekte 152L2 Motornummer ist 11910450. Bestätigt durch den VVC. Restauriert von SRP Racetech in Bridgewater. Die Lackierung wurde von Steve Robertson aus Taunton durchgeführt. Sie wurde für den Transport des Weihnachtsmannes und für andere Veranstaltungen im Beiwagen verwendet, wurde aber seit der Restaurierung nur noch selten benutzt. Die Gepäckträger vorne und hinten sind originales Douglas-Zubehör. ** Gebote werden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben - es gelten die AGB** Parken und Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der am Eingang erhältlich ist, kostenlos.

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