Beschreibung
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Besichtigung: Dienstag, 27. Oktober, ab 13:00 Uhr Auktion: Mittwoch, 28. Oktober, ab 10:00 Uhr Ort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ Kennzeichen: WA 7227 Rahmennummer: Nicht sichtbar TÜV: Befreit Douglas’ ungewöhnlicher 350-ccm-Boxermotor in Längsbauweise Ausgestattet mit historischen Carbide-Scheinwerfern und Rückleuchten Wird mit einem Fortsetzungs-VE60 und einem V5C geliefert Douglas stellte von 1907 bis 1957 eine Reihe von Motorrädern und für kurze Zeit auch Autos her, ungewöhnlicherweise mit Sitz in Kingswood, Bristol, abseits des Automobilproduktionszentrums Birmingham. Die Brüder William und Edwin Douglas gründeten 1882 die Douglas Engineering Company, zunächst als Schmiede, später dann im Gießereibereich. Joseph Barter’s Light Motors Ltd. gehörte zu den Kunden von Douglas, und als das Unternehmen 1906 geschlossen wurde, übernahm Douglas die Fertigungsrechte für dessen 200-ccm-Boxermotor. Im Jahr 1907 entwickelten sie eine 350-ccm-Version, deren horizontal gegenüberliegender, längs angeordneter Zweizylindermotor zu ihrem Markenzeichen wurde und sich bei Sportveranstaltungen, insbesondere im Speedway, als sehr erfolgreich erwies. Während des Ersten Weltkriegs war Douglas ein bedeutender Motorradlieferant und stellte rund 70. 000 Motorräder für militärische Zwecke her. Die im 2¾-hp-Bereich perfektionierte Konstruktionsweise genoss so hohes Ansehen, dass sie von frühen deutschen Herstellern nachgebaut wurde und direkt als Inspiration für die Konstruktion des ersten BMW-Boxermotorradmotors vom Typ M2B15 diente. In den frühen 1920er Jahren dominierten Hochleistungs-Rennvarianten der Douglas-Motorräder den internationalen Motorsport und errangen Siege sowohl bei den Senior- als auch bei den ersten Sidecar-Rennen der Isle of Man TT 1923. Dieses Modell TS/ 23 aus dem Jahr 1923 mit 2 3/ 4 HP gehört seit 1984, also seit über 40 Jahren, zur Privatsammlung einer Familie. Es präsentiert sich in einem offenbar originalen und serienmäßigen Zustand; da es mehrere Jahre lang stillgestanden hat, muss es vor der Nutzung wieder in Betrieb genommen werden, doch der Motor dreht sich am Schwungrad. Die Rahmennummer ist nicht deutlich sichtbar, das Fahrzeug wird jedoch mit einem fortgeführten grünen VE60-Fahrtenbuch geliefert, in dem die Rahmennummer 56917 und die Motornummer 60219 vermerkt sind, sowie mit einem aktuellen V5C-Zulassungsnachweis. ** Die Gebote werden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, telefonisch und im Auftrag abgegeben – es gelten die AGB** Die Teilnahme erfolgt über den Katalog, der für 20 £ erworben werden kann (berechtigt 2 Personen zum Eintritt...
