Beschreibung
HIGHLIGHTS:
SPEKTAKULÄRER ORIGINALER ZUSTAND PRAKTISCH NICHT VON NEU ZU UNTERSCHEIDEN NUR 31. 867 TATSÄCHLICHE MEILEN GROSSER MOTOR-OUT SERVICE IM JAHR 2025 DURCHGEFÜHRT FÄHRT UND FUNKTIONIERT EINWANDFREI LETZTES JAHR FÜR DEN TYP 930 SELTENE OPTION M505 "SLANTNOSE" EINZIGES JAHR, DAS MIT DEM BEGEHRTEN G50 FÜNF-GANG-SCHALTGETRIEBE AUSGESTATTET IST UMFANGREICHE WERKSOPTIONEN ORIGINAL NUMMERNGLEICHER MOTOR, GETRIEBE UND KAROSSERIETEILE, UND KAROSSERIETEILE BEGLEITET VON DER BEDIENUNGSANLEITUNG, DEM SERVICEHEFT, DEN SERVICEAUFZEICHNUNGEN, DEM WERKZEUG, EINEM SAUBEREN CARFAX UND DEM PORSCHE-ECHTHEITSZERTIFIKAT EINES VON NUR 60 AUF DEM US-MARKT PRODUZIERTEN 1989ER "SLANTNOSE"-COUPÉS KLASSISCHE UND BEGEHRENSWERTE WERKSFARBKOMBINATION EINFACH EINES DER BESTEN BEISPIELE, DIE UNS IN DEN LETZTEN JAHREN BEGEGNET SIND ENORMES INVESTITIONSPOTENZIAL EIN TRAUM FÜR DEN PORSCHE-SAMMLER AUSSTATTUNGSMERKMALE UMFASSEN:
TURBOAUFGELADENER 3. 3L FLAT-6 FÜNFGANG G50 MANUELLES SPERRDIFFERENTIAL M505 'SLANTNOSE' PAKET ELEKTRISCHES SCHIEBEDACH GETÖNTES GLAS FUCHS-LEICHTMETALLFELGEN IN KAROSSERIEFARBE VOLLES GESCHMEIDIGES LEDERINTERIEUR SPORTLEDERLENKRAD MIT ERHÖHTER NABE VERKÜRZTER SCHALTHEBEL ACHTWEGIGE ELEKTRISCH VERSTELLBARE SPORTVORDERSITZE FAHRER-. SEITENVERSTELLBARE LUMBAREN KLIMAANLAGE KLIMAANLAGE BLAUPUNKT 'RENO' AM/ FM/ CASSETTE STEREO FACTORY ALARM Nur wenige Porsche erinnern so sehr an die Geschichte des Motorsports wie die 'Slantnose' (oder 'Flatnose') 911 Turbos, die zwischen 1981 und 1989 gebaut wurden. Das M505-Paket, das zunächst nur im Rahmen des Sonderwunsch-Programms angeboten wurde, veränderte den serienmäßigen 911 Turbo der Generation 930 radikal mit einer vom 935 inspirierten Frontpartie, breiteren hinteren Kotflügelverbreiterungen und großen Lufteinlässen an den Kotflügeln. Im Jahr 1987 war das öffentliche Interesse so groß, dass das Unternehmen das Paket offiziell in die Bestellformulare aufnahm. Angesichts der Kosten, die fast das Doppelte des UVP des fertigen Fahrzeugs betrugen, ist es kein Wunder, dass nur 948 Turbos so ausgestattet wurden (Käufer konnten auch einen Carrera mit dem Paket bestellen). Die hohen Kosten lassen sich zum Teil durch die Art und Weise erklären, wie sie im Werk gebaut wurden - Porsche nahm fertig gebaute Fahrzeuge vom Band, zerlegte sie und baute dann alles mit den Modifikationen wieder zusammen. Das Ergebnis war nicht nur optisch atemberaubend, sondern auch funktional: Mit M505 ausgerüstete 911 Turbos verfügten über mehr Abtrieb und eine höhere Höchstgeschwindigkeit. Natürlich fügte Porsche im letzten Jahr der 930er-Produktion das hinzu, was seither zu einer der begehrtesten Änderungen am Turbo geworden ist: das G50 Fünfgang-Schaltgetriebe. Während die Leistung des älteren Vierganggetriebes nie wirklich litt, ermöglichte das G50 versierten Fahrern, die einzigartigen Fahreigenschaften des Turbos besser zu beherrschen. Natürlich gehören die 1989er 911 Turbos, insbesondere diejenigen, die mit dem extrem seltenen "Slantnose"-Paket bestellt wurden, zu den begehrtesten Exemplaren des gepriesenen 930. Der wunderbare 1989er Porsche 930 911 Turbo 3. 3 "Slantnose"-Schiebedach-Coupé, der hier vorgestellt wird, ist in klassischem Guards Red mit einem atemberaubenden Cashmere-Leder-Interieur ausgestattet. Dieses exquisite Fahrzeug wurde mit einer umfangreichen Palette an Werksoptionen bestellt, darunter voll einstellbare, elektrisch verstellbare Sportsitze vorne, geschmeidiges Leder, ein verkürzter Schalthebel, eine Blaupunkt 'Reno' AM/ FM/ Kassetten-Stereoanlage und natürlich das wichtige M505-Paket. Dieser unglaubliche Wagen wurde von Anfang an akribisch gewartet und erhielt 2025 eine komplette Motorinspektion, um sicherzustellen, dass er für seinen nächsten Verwalter bereit ist. Wir sind stolz darauf, dem anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Enthusiasten, der einen der besten 930 'Slantnose' Coupes zu einem günstigen Preis besitzen möchte, eines der besten Coupés der Welt anzubieten!
