Description
Nous avons le plaisir de vous offrir cette rare Citroën Big 15 de 1955, en parfait état de marche, pour le compte d'un charmant client de GQ. La Citroën Traction Avant était l'idée extrêmement innovante et réussie d'André Citroën, qui s'était forgé une réputation de constructeur de voitures avancées et fiables à une échelle qui plaçait Citroën à l'avant-garde de la construction automobile européenne avant la Seconde Guerre mondiale. La Traction Avant était un modèle ambitieux, doté d'une traction avant, d'une suspension indépendante et d'une carrosserie unitaire, ce qui la rendait très avancée pour l'époque (la production s'est déroulée de 1934 à 1956). Elle était si avancée et si coûteuse à produire qu'elle a entraîné la faillite de Citroën avant le début de la production, qui a dû être sauvée par Michelin en 1934. Grâce à la discipline fiscale de Michelin, la Traction Avant a connu une longue et fructueuse production et a été fabriquée dans un certain nombre d'usines à travers l'Europe (France, Belgique, Allemagne, Danemark, Royaume-Uni). La version britannique de la voiture était appelée Light 15 (avec le châssis court) ou Big 15 (avec le châssis long), en reconnaissance du système de taxe sur les 15 ch et a été construite en utilisant 51% de pièces britanniques pour éviter les taxes d'importation, mais est restée alignée sur la philosophie de conception et de production de Citroën. La voiture que nous sommes ravis de vous offrir provient de la fin de la production des voitures à Fin de l'enchère et est donc à conduite à droite. La voiture a été achetée par le propriétaire actuel il y a 6 années jusqu'à chez Autostore à Cambridge. Elle a été achetée après une restauration complète par le propriétaire précédent, qui a restauré le châssis, la carrosserie et les trains roulants et a reconstruit la voiture lui-même. Depuis, la voiture a été utilisée avec parcimonie pour des sorties en famille lors des fêtes de fin d'année et des vacances.
Fin 2023, la voiture a subi une révision majeure, d'un coût de plus de 3 000 £, chez Hadleigh Group, où le moteur a été déposé et un nouvel embrayage a été installé. Le châssis semble solide et la voiture se conduit magnifiquement, mais la peinture grise est maintenant assez tachée et la voiture bénéficierait d'une nouvelle peinture et d'un travail sur les chromes pour que l'apparence corresponde à l'expérience de conduite. L'intérieur de la voiture est généralement en bon état, mais une nouvelle garniture de toit et quelques travaux sur les boiseries seraient les bienvenus. Le propriétaire actuel a décidé de vendre la voiture car il ne l'utilise plus assez pour justifier sa conservation. Si vous souhaitez obtenir de plus amples informations ou commencer par un appel vidéo, n'hésitez pas à nous contacter par le biais de votre méthode préférée.
