Descrizione
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Visualizzazioni: Martedì 8 aprile dalle 12:00 Aste: Mercoledì 9 aprile dalle ore 9 Posizione: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1953 Jaguar XK120 Drophead Coupe Stima £ 45. 000 - £ 55. 000 Numero di immatricolazione: 897 XUB Numero di telaio: 677442 Certificato di revisione: Exempt Rifinita in una combinazione cromatica classica di crema e pelle rossa Venduta nuova nel 1953 tramite il famoso showroom di Max Hoffman a Park Avenue, New York Costruita come semplice vetrina per il nuovissimo motore XK da 3442 cc DOHC a sei cilindri in linea, la XK120 Roadster fece scalpore quando fu presentata al Salone dell'Automobile di Londra del 1948. Utilizzando un telaio MKV accorciato, completo di sospensioni anteriori indipendenti, assale posteriore "vivo" e freni a tamburo idraulici, la slanciata biposto vantava prestazioni e tenuta di strada ai vertici della categoria. Questa eccellenza dinamica fu premiata con numerose vittorie, tra cui il RAC TT del 1950 e il Rally Liegi-Roma-Liegi del 1951. Probabilmente l'auto sportiva più importante della sua generazione, l'economia britannica del secondo dopoguerra, pericolosamente traballante, diede al costruttore di Coventry poca scelta se non quella di concentrarsi sulle vendite all'estero. Introdotta nell'aprile del 1953, la Drophead Coupé non fu solo l'ultima ma anche la più rara derivata della XK120. Offrendo una protezione dalle intemperie significativamente migliore rispetto alla sorella roadster, la nuova arrivata era dotata di un cofano completamente rivestito con telaio integrale e di finestrini avvolgibili. Dall'aspetto elegante, indipendentemente dal fatto che la capote fosse sollevata o abbassata, la biposto vantava un cruscotto impiallacciato in legno e rivestimenti delle portiere in tinta. Prodotta solo tra l'aprile del 1953 e l'agosto del 1954, dalla catena di montaggio di Browns Lane uscirono solo 1. 767 XK120 Drophead Coupé. Secondo il certificato Jaguar Daimler Heritage Trust che la accompagna, il telaio 677442 fu completato con la guida a sinistra il 17 giugno 1953. Fornita nuova dalla famosa concessionaria Max Hoffman di Park Avenue, New York, la XK120 è successivamente emigrata in Ohio, dove è stata per molti anni di proprietà di Dave Hart. Sottoposta a un ampio restauro tra il 1987 e il 1994, la Drophead Coupe lasciò infine le cure di Hart nel 1998, quando fu acquistata da un appassionato dello Staffordshire. Rimasta con quest'ultimo per circa due decenni, la "897 XUB" è stata poi acquistata dal suo precedente proprietario che ha intrapreso una ristrutturazione estetica e meccanica. La Jaguar è stata riverniciata in color crema e rivestita di rosso, mentre le impiallacciature in legno sono state rifinite. Il motore originale "matching numbers" (W8851-8) è stato rimosso, smontato e revisionato prima di essere reinstallato, mentre la scatola del cambio manuale a quattro rapporti è stata revisionata. Passata di mano per 73. 000 sterline nel 2021, la XK120 ha beneficiato dell'installazione del servosterzo ed è ancora molto presentabile. Perfettamente d'epoca su ruote d'acciaio, questa deliziosa coupé è valutata dal venditore in condizioni "molto buone" (motore, vernice, impianto elettrico) o "eccellenti" (cambio manuale a quattro marce, finiture interne). In vendita con il documento di immatricolazione V5C e un dettagliato fascicolo storico risalente al 1987. ** Le offerte si svolgeranno in diretta presso la sede, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per chi partecipa all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).
