Beschreibung
Ein originaler britischer Jaguar XK120 DHC mit Rechtslenker. Nach unserer Meinung die beste Version des XK120, da man das Vergnügen des Fahrens mit offenem Verdeck genießt und gleichzeitig von einer ordentlichen Windschutzscheibe und einer wetterfesten Verdeck profitiert.
In Jet Schwarz mit rotem Lederinterieur lackiert, wurde dieser Rechtslenker-Roadster am 1. Juli 1954 erstmals angemeldet. Das begleitende Jaguar Heritage Certificate bestätigt, dass er von Ernest W. Hadfield aus Sheffield als Neuwagen geliefert wurde und sein ursprüngliches Sheffield-Kennzeichen SWE 750 behielt – mehr als siebzig Jahre nach seiner Erstzulassung.
Mit nur vier dokumentierten Besitzern ab Werk verfügt der Wagen über eine ungewöhnlich gut dokumentierte Geschichte. Der aktuelle Besitzer erwarb den Jaguar ursprünglich 1979, bevor er ihn 2000 schweren Herzens als teilweise restauriertes Projekt verkaufte. Glücklicherweise ergab sich die Gelegenheit, den XK 2002 zurückzuerwerben, als der Zwischenbesitzer auswanderte, was die Fertigstellung der Restaurierung genau wie ursprünglich geplant ermöglichte.
Die Restaurierung wurde 2008 abgeschlossen. Karosserie und Fahrgestell wurden umfassend restauriert, wobei das Fahrgestell selbst verzinkt wurde, um eine langfristige Konservierung zu gewährleisten. Der Motor mit passenden Nummern wurde komplett überholt und mit sinnvollen Verbesserungen versehen, darunter die Umstellung auf bleifreies Benzin, eine moderne Kurbelwellendichtung und vollständige Auswuchtung. Gleichermaßen diskrete Upgrades umfassen den Einbau eines späteren vollsynchronisierten Viergang-Getriebes mit Overdrive und einer zusätzlichen Kühlanlage sowie eine elektronische Choke-Steuerung, die im Heizungsschalter verborgen ist und die Benutzerfreundlichkeit verbessert, während der unverwechselbare Charakter des Wagens bewahrt bleibt.
Aufhängung und Bremsanlage wurden durchgehend restauriert oder erneuert, während das elegante Verdeck von den renommierten Jaguar-Spezialisten Suffolk & Turley gefertigt wurde – komplett mit der korrekten Chromzierleiste aus dieser Epoche und einem begehrten Reißverschluss-Heckfenster. Das Interieur wurde umfassend erneuert, wobei die Holzfurniere sorgfältig auf außergewöhnlich hohem Niveau aufgearbeitet wurden und die wunderschön verarbeitete rote Lederkabine ergänzen.
Die begleitende Dokumentation spiegelt die Qualität der Restaurierung wider und enthält Rechnungen von vielen der angesehensten Jaguar-Spezialisten des Vereinigten Königreichs, darunter Derby Platers, Suffolk & Turley, Aldridge Trimming, Derek Watson Engineering, Guy Broad und Longstone Tyres. Zusammen zeigen sie sowohl die Qualität der durchgeführten Arbeiten als auch die akribische Liebe zum Detail, die diesen XK über viele seiner Zeitgenossen erhebt. Ebenfalls enthalten sind das aktuelle V5C-Registrierungsdokument, das ursprüngliche Fahrtenbuch und eine hervorragende fotografische Dokumentation der Restaurierung.
