Beschreibung
Jahrzehntelang blieb dieser Jaguar XK120 Drophead Coupé in derselben amerikanischen Familie, von seiner ersten Zulassung in Arizona 1953 bis zu den in den 1970er Jahren erhaltenen kalifornischen Zulassungspapieren – eine kontinuierliche Eigentümerkette, die so vollständig dokumentiert selten anzutreffen ist.
Der XK120, der 1948 auf der London Motor Show vorgestellt wurde, war mit einem brandneuen 3, 4-Liter-Sechszylinder-Motor ausgestattet, der etwa 160 PS leistete und das Auto auf weit über 190 Kilometer pro Stunde beschleunigte, was ihn zu einem der schnellsten Serienfahrzeuge seiner Zeit machte; der Modellname bezog sich direkt auf diese Höchstgeschwindigkeit in Meilen pro Stunde.
Das Design stammte von Chefdesigner Sir William Lyons, der eine stromlinienförmige, zeitlose Karosserie schuf, die dem Auto nicht nur beeindruckende Leistung verlieh, sondern dank einer fortschrittlichen Aufhängung auch überraschende Wendigkeit in Kurven bot; diese Kombination aus Geschwindigkeit und Beherrschbarkeit half Jaguar, seinen Ruf als Hersteller sportlicher, zuverlässiger Autos zu festigen, und verlieh dem XK120 den Status eines der ersten echten Supercars.
Dieses Linkslenker-Exemplar wurde am 16. Juni 1953 für Hornburg in Los Angeles, damals der Hauptimporteur der Marke in Amerika, gebaut und gelangte zu Pernett Imported Cars in Riverside, offiziell bestätigt durch die Jaguar Daimler Heritage Trust, die am 25. Juni 2020 ein Production Record Trace Certificate, Nummer 67119, für die Werksspezifikation in Suede Green mit Suede-Green-Innenausstattung und grauem Verdeck ausstellte, das am 29. Juni 1954 von Coventry verschifft wurde.
Heute präsentiert sich der Wagen in einem tiefen, glänzenden Grünlack, kombiniert mit cremefarbener Lederausstattung mit Holzakzenten an der Türverkleidung und einem cremefarbenen Verdeck mit kleinem Heckfenster, während die originalen Stahlräder mit Jaguar-Radkappen auf Firestone-"500"-Reifen und die komplette Chromausstattung das zeitlose Erscheinungsbild des Modells unterstreichen.
Das Auto wird mit einer umfangreichen Dokumentationsmappe geliefert, die das Original-Jaguar-Betriebs-, Wartungs- und Servicehandbuch für den XK120, das Jaguar-Servicehandbuch für die Modelle Mark VII und XK120, den Original-Ersatzteilkatalog für den XK120 von Oktober 1950, ergänzt durch moderne Nachschlagewerke von SNG Barratt und Anglo Parts, zwei historische Jaguar-Händlerbroschüren aus den 1950er Jahren, das Production Record Trace Certificate der Jaguar Daimler Heritage Trust und die erhaltene US-Zulassungsdokumentation enthält, die die Eigentumsgeschichte des Autos belegt.
Dieser 1953 gebaute XK120 fällt vollständig in den Zeitraum, den die moderne Mille Miglia storica für die Zulassung verwendet, da das Modell zwischen 1948 und 1954 aktiv an der ursprünglichen Mille Miglia teilnahm, was diesen Drophead Coupé zur Teilnahme am zeitgenössischen Event berechtigt.
Kontaktieren Sie Metropole Classics für weitere Informationen oder um eine Besichtigung dieses Jaguar XK120 Drophead Coupé zu vereinbaren.
