Beschreibung
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Ein besonders solides und korrektes Exemplar eines begehrten und seltenen Cabriolets, das in den 1970er Jahren auf einen preisgekrönten Zustand restauriert wurde. Tatsächlich gewann B4HR unter anderem bei Pebble Beach mehrere Auszeichnungen, darunter den Klassensieg in der Division im Jahr 1978. Als Neuwagen wurde das Auto auf der Earls Court Motor Show ausgestellt, bevor es seinem ersten Besitzer in Gibraltar übergeben wurde, später in die USA und schließlich nach Frankreich gegangen ist. Sechsundvierzig Jahre nach der Restaurierung, davon zweiunddreißig Jahre bei einem einzigen Vorbesitzer, befindet sich das Auto noch in sehr gutem Zustand, läuft und fährt sehr angenehm, strukturell ausgezeichnet, einschließlich Türen, die mit einem befriedigenden ‚Klick‘ schließen und kein Auf- oder Abwippen haben, sowie ein rostfreier Fahrgestell- und Unterboden, was zweifellos den warmen, trockenen Klimaten geschuldet ist, in denen das Auto in verschiedenen Lebensphasen gelebt hat. Kosmetisch zeigt der Lack sein Alter und Blasen an einigen Stellen, ist aber insgesamt noch weitgehend präsentierbar; das Leder ist original, in sehr gutem Zustand, ohne Risse oder Abnutzungen; die Holzverarbeitung ist attraktiv und Verdeck sowie Innenverkleidung sind ausgezeichnet. Sehr stattlich in zwei Grüntönen mit beigem Leder und einem beigen elektrischen Verdeck. Das Auto ist sowohl mit originalen Trafficators als auch mit blinkenden Signalleuchten ausgestattet, die in die vorhandenen Seiten- und Heckleuchten integriert sind – sehr ordentlich. Es sind sogar farblich abgestimmte Gurtbänder mit Spulensystem installiert, und Radial-Ply-Reifen, die dem Auto gut stehen. Durchweg ansprechend, ein begehrenswertes Auto und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, angeboten inklusive Service, läuft sehr gut, und TÜV-geprüft bis November 2025.
Chassis-Nr.: B4HR Reg.-Nr.: LLH 236
Snippets: Cars & Owners with Awards
Der erste Besitzer von B4HR war Douglas Lee Hunter MC OBE; er erhielt im Juli 1944 den Military Cross in Anerkennung seiner tapferen und herausragenden Dienste in Burma, und 1945 erhielt er eine zweite Military Cross als Bar – im Februar 1945 war Hunter mit dem Fallschirm nach Perak, Malaysia abgesetzt worden, von dort sammelte er im Auftrag des Militärkommandos Informationen; Hunter war, so Boris Hembry, Autor von „Malayan Spymaster“, „gnadenlos, kalt und berechnend“.
In den späten 1950er/ späten 1960er Jahren befand sich B4HR beim 16. Earl of Winchelsea – seine Verwandten umfassen die Drexels (US-Banken), Vanderbilts (Eisenbahnen & Bankwesen) und seinen Onkel Denys Finch-Hatton – der Inspiration für den Film „Out of Africa“ mit Robert Redford & Meryl Streep. 1964 wurde B4HR Bernard Hatfield registriert, der der Schwiegervater des Earls war.
Bis in die 1980er Jahre befand sich B4HR in Amerika bei Robert Emery Wanless – 1954 war Captain R. E. Wanless der Chefpilot der ersten Flugreise des neuen PanAm „Stratocruiser“, die vier Stunden über die Blue Ridge Mountains und das Shenandoah Valley flog, bevor sie nach New York über Washington und Baltimore zurückkehrte. Nach dem Ruhestand widmete Robert Wanless sich seiner Leidenschaft für klassische Autos und ließ B4HR viermal am Pebble Beach Concours teilnehmen; 1978 wurde er mit dem 1. Platz belohnt. Das Auto war zuvor zweimal Zweiter bzw. Dritter in diesem Event. Roberts Vater war Sir William James Wanless, der Arzt wurde und 1889 nach Indien auswanderte, wo er 40 Jahre blieb. Zu seinen Patienten gehörten einfaches Volk, Prinzen, Rajahs und Mahatma Gandhi – heute gibt es ein modernes Lehrkrankenhaus in Miraj, das Wanless Hospital heißt.
