Descrição
VENDA ACERTADA
Um exemplar particularmente sólido e correcto de um descapotável desejável e raro, restaurado nos anos 70 a um padrão premiado. Em facto, entre outros prémios, a B4HR ganhou vários prémios em Pebble Beach, incluindo o 1º lugar na classe em 1978.
Quando novo, o carro esteve em exibição no Earls Court Motor Show, antes de ser entregue ao seu primeiro proprietário em Gibraltar, depois seguiu para os EUA e mais tarde para a França.
Quarenta e seis anos após a restauração, trinta e dois dos quais com um único proprietário, o carro ainda está em muito bom estado, funcionando e a conduzir de forma muito agradável, excelente estruturalmente, incluindo portas que fecham com um clique satisfatório, sem movimento para cima e para baixo e com chassis e parte inferior livres de ferrugem, de, sem dúvida, aos climas quentes e secos em que viveu em várias fases da sua vida.
Cosmeticamente, a pintura mostra a idade e está a começar a levantar-se em alguns sítios, mas ainda é principalmente apresentável, o couro é original, em muito bom estado, sem rasgos ou rasgões, a carpintaria é atractiva e o capuz e o forro são excelentes.
Parece muito elegante em dois tons de verde com couro bege e capuz elétrico bege.
O carro vem equipado quer com trafficators originais quer com indicadores piscantes, que estão integrados nas luzes laterais e traseiras existentes – muito elegante.
Existem até cintos de retenção de enrolamento de inércia coordenados com a cor, e pneus de banda radiais aos quais o carro se adapta bem.
Saudável e apelativo, um carro desejável e com boa relação qualidade-preço, apresentado com serviço, a funcionar muito bem, e com inspeção MoT válida até novembro de 2025
Chassis No. B4HR Reg No. LLH 236
Observações: Carros & Proprietários com Prémios
O primeiro proprietário de B4HR foi Douglas Lee Hunter MC OBE, a quem foi atribuído a Cruz de Serviço Militar em julho de 1944 em reconhecimento dos “seus serviços corajosos e distinguidos na Birmésia” e em 1945 recebeu uma 2ª Cruz de Serviços Militares como Bar – em fevereiro de 1945 Hunter foi largado de paraquedas em Perak, Malásia, de onde recolheu informações em nome do Comando do Exército, Hunter foi, segundo Boris Hembry, autor de “Malayan Spymaster”, “ implacável, frio e calculista ”.
Durante os finais dos anos 1950 / finais dos anos 1960 B4HR esteve com o 16º Conde de Winchelsea – as suas relações incluem os Drexels (Banca dos EUA), Vanderbilts (Ferrovias & Bancos) e o seu tio Denys Finch-Hatton – a inspiração para o filme “Out of Africa” com Robert Redford e Meryl Streep.
Em 1964 B4HR foi registado em Bernard Hatfield, que era sogro do Conde.
Até aos anos 1980 B4HR estava na América com Robert Emery Wanless – em 1954 o Capitão R. E. Wanless foi o Chefe de Pilotos na primeira viagem do novo PanAm “Stratocruiser” que voou 4 horas sobre as Montanhas Blue Ridge e o Vale de Shenandoah antes de regressar a Nova Iorque através de Washington e Baltimore.
Após reformar-se, Robert Wanless dedicou-se à sua paixão por carros clássicos e colocou B4HR 4 vezes no Pebble Beach Concours; em 1978 os seus esforços foram premiados com o 1º lugar. O carro já tinha ficado em 2º e 3º lugar neste evento. O pai de Robert era Sir William James Wanless, que se tornou cirurgião e em 1889 emigrou para a Índia, onde permaneceu 40 anos. Os seus pacientes incluíam gente humilde, príncipes, rajás e Mahatma Gandhi – hoje existe um hospital universitário moderno em Miraj chamado Wanless Hospital.
