Descrizione
VENDUTA!
Iscritta per la prima volta al registro TK 5120 il 2 agosto 1930 dal primo proprietario Sid Ranniker, che si dice abbia corso con la Norton al Manx GP, dotata di serbatoio a sella, cambio Sturmey Archer a tre velocità, carburatore Amal, forcelle anteriori Webb, portabatteria posteriore, cassette degli attrezzi, All'inizio degli anni '60 fu scoperta in un fienile di Ashurst Beacon, vicino ad Anno da Wigan, dal suo secondo proprietario, il signor Fullar di Fareham, Hampshire. Nel 1967 la Norton passò al suo terzo custode, il signor Curren di Wareham, Sussex, e fu molto amata, essendo rimasta di proprietà della stessa famiglia per i successivi 54 anni, passando attraverso tre generazioni di Curren! Dopo essere stata restaurata secondo le specifiche corrette e gli standard premiati all'inizio degli anni '90, questo modello 18 con numeri corrispondenti presenta ora una meravigliosa patina ed è completo di un fascicolo di provenienza che comprende il libretto originale Old Green, i precedenti libretti di circolazione, l'attuale carta di circolazione V5C, i vecchi certificati di revisione, i vecchi libretti fiscali, la lettera dell'8 settembre 1967 della contea di Dorset con riferimento all'immatricolazione, il manuale di istruzioni per la manutenzione Norton, Manuale dei ricambi Norton, Libro dei dati tecnici Norton, Manuale Sturmey Archer, Libretto Norton inavvicinabile, Varie informazioni utili sul modello 18 Norton, Foto del nonno William Cullen con la TK5120 e una foto del figlio Donald Cullen con la TK5120, Questa potente Sports Tourer d'epoca è idonea per la corsa VMCC Banbury, Oggi il modello 18 d'epoca gode dello status di pietra miliare come primo roadster Norton a valvole in testa ed è molto apprezzato dagli appassionati più esigenti.
