Beschreibung
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Besichtigung: Di 20. Mai ab 12 Uhr Auktion: Mi 21. Mai ab 9 Uhr Ort: St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1960 Jaguar XK150 S 3. 8 FHC Eingestellt aus der Loch Lomond Collection Schätzung £90, 000 - £110, 000 Registrierungsnummer: 782 XVW Fahrgestellnummer: T825129DN MOT: Exempt Mit einer umfassenden Restaurierung im Wert von £185. 000 durch Jaguar-Liebhaber M&C Wilkinson präsentiert sich dieser Wagen fantastisch! Einer von 150 UK, RHD, 3. 8 XK150 S FHCs Wurde seit Abschluss der Restaurierung noch nie auf der Straße gefahren Stammt aus der Loch Lomond Collection, einer Sammlung exzellenter Exemplare von Klassikern aus den 1950er, 60er und 70er Jahren. In den 1950er Jahren gewann Jaguar das größte Langstreckenrennen der Welt - die 24 Stunden von Le Mans - öfter (fünfmal) als jeder andere Hersteller. Der XK150, eine Mischung aus bestehender und neuer Technologie, war das letzte Modell der Firma aus Coventry, das über ein separates Fahrgestell verfügte, aber das erste, das mit Vierrad-Scheibenbremsen erhältlich war. Der 1959 vorgestellte 3, 8-Liter-"S" war als Roadster, Coupé mit festem Kopf oder Drophead-Coupé (letzteres war das teuerste) erhältlich. Dank seines Zylinderkopfs mit gerader Öffnung und dreifachen SU-Vergasern leistete er 265 PS und ein Drehmoment von 260 lbft. Das Flaggschiff von Jaguar war nur mit Viergang-Schaltgetriebe und Overdrive erhältlich. Mit einer angeblichen Beschleunigung von 0 auf 100 km/ h in 7, 6 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 141 Meilen pro Stunde war seine Leistung mit der der Konkurrenz von Aston Martin, Maserati und Ferrari vergleichbar. Der äußerst seltene rechtsgelenkte XK150 'S' mit 3, 8 Liter Hubraum wurde in Großbritannien in einer Stückzahl von nur 150 Exemplaren produziert. Die Fahrgestellnummer T825129DN wurde am 8. Februar 1960 hergestellt und am 19. des Monats vom Werk an seinen ersten Besitzer ausgeliefert. Er wurde als Neuwagen mit Schaltgetriebe und Overdrive geliefert und war in Cotswold Blue lackiert und mit dunkelblauen Polstern ausgestattet. Die frühe Geschichte des XK150 S ist leider nicht bekannt, aber es ist bekannt, dass er später eine abwechslungsreiche Reise durch Europa gemacht hat, nachdem er in italienischem Besitz war, gefolgt von einem deutschen Weinhausbesitzer und vor dem Verkäufer einem Verwahrer in den Niederlanden. Der Verkäufer entdeckte den T825129DN in Holland, als er auf der Suche nach einem XK150 S 3. 8 mit Rechtslenkung aus Großbritannien war, der in seine illustre Sammlung aufgenommen werden sollte, und er befand sich in einem sehr schlechten Zustand. Nachdem das Auto zerlegt und restauriert worden war, wurde das ursprüngliche Lieferland des Wagens recherchiert (wobei er immer noch Rechtslenker war) und der Verkäufer stellte fest, dass es sich um einen echten 3. 8 XK150S für den heimischen Markt handelte. Der Verkäufer ging das Risiko ein, ohne das Auto gesehen zu haben, und kaufte den baufälligen Jaguar 2016 für 38. 500 € in die Loch Lomond Collection ein; die Loch Lomond Collection besteht aus hervorragenden Exemplaren von Klassikern aus den 1950er, 60er und 70er Jahren. Danach ließ er den XK150 S in das Vereinigte Königreich überführen und vertraute ihn 2016 M&C Wilkinson zur Restaurierung an (der Verkäufer kennt Mike Wilkinson schon seit einigen Jahrzehnten). Die anschließende Restaurierung war nichts weniger als absolut erschöpfend, wobei sich die umfangreichen Rechnungen in den Akten auf insgesamt über 186. 000 £ belaufen. Jedes Teil des Wagens wurde von M&C vollständig und in höchster Qualität restauriert. Kein Teil des XK150 S blieb unberührt und wurde während der fortgesetzten Restaurierung, die von Anfang 2016 bis Mitte 2023 dauerte, nicht aufgefrischt, restauriert oder ersetzt. Der Jaguar, der in der Originalfarbe Cotswold Blue mit dunkelblauer Innenausstattung lackiert ist, wurde seit Abschluss der Restaurierung nie auf der Straße benutzt und ist seitdem ein statisches Exponat innerhalb der Sammlung geblieben, so dass eine gewisse Wiederinbetriebnahme erforderlich sein könnte. Es überrascht daher nicht, dass sich der XK150S bei der Inspektion fantastisch präsentiert und auch die Fahrgestell- und Motornummern übereinstimmen. Da dieses Exemplar frisch restauriert wurde und eine Menge Geld gekostet hat, ist es sicherlich für jeden interessant, der einen XK150S der besten Sorte sucht, um ihn einer Sammlung hinzuzufügen oder um ihn auf der Straße zu fahren. Angeboten wird er mit den bereits erwähnten umfangreichen Rechnungen, dem Jaguar Heritage-Zertifikat, der Korrespondenz mit dem Vorbesitzer und dem aktuellen V5C-Dokument. ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion sind für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
