Beschreibung
Was ist das? 1973 Westfalia Bay Window Van, der ultimative T2 Bay Window. Wenn Sie jemals darüber nachgedacht haben, ein klassisches Wohnmobil zu besitzen, aber von der Vorstellung abgeschreckt wurden, Hügel hinauf zu tuckern und zu beten, wenn es darum geht, langsamer zu werden, haben wir die Antwort. Ein klassisches Wohnmobil mit modernem Unterbau, modernen Bremsen und Aufhängungen, einem leistungsstarken und bewährten Triebwerk und einem 5-Gang-Getriebe. Habe ich Ihre Aufmerksamkeit?
Fangen wir mit der Mechanik an... 120 PS Subaru Chirurgie EJ20 Motor mit Kraftstoffeinspritzung, der den unverwechselbaren Flat-Vier-Sound bietet und mit einem Subarugears 5-Gang-Getriebe gekoppelt ist. Red 9 Frontträger mit Doppelquerlenker und streitbarer Gewindeaufhängung mit Zahnstangenlenkung Einzelradaufhängung hinten mit Gewindefahrwerken. Red 9 Scheibenbremsen vorne und hinten mit 4-Topf-Bremssätteln vorne mit EBC-Bremsbelägen.
RSR-Räder im Fuch-Stil mit Diamond-Cut-Felgen Die hintere Unterkunft umfasst ein Rock-and-Roll-Bett, einen elektrischen Kühlschrank, einen 2-flammigen Gaskocher, ein echtes Westfalia-Aufstelldach, ein Rock-and-Roll-Bett und Westfalia-Lamellenfenster. Der Innenraum wurde kürzlich mit 12-V-LED-Beleuchtung und Leselampen ausgestattet. 12/ 240-V-Split-Ladestationen, Stromanschluss, USB-Ladepunkte und 240-V-Steckdosen. Feste und abnehmbare Solarpanele auf dem Dach ermöglichen eine netzunabhängige Nutzung.
Die voll verstellbaren Sportsitze vorne sind stilvoll, bequem und stützend und stammen von einem Honda S2000. Um Sie warm zu halten, gibt es eine 3-stufige Heizung für den Fahrerhausbereich, ein schönes MJ-Produktlenkrad und eine moderne DAB/ Bluetooth-Haupteinheit runden die Innenausstattung ab.
Eine große Markise ist in den Verkauf zusammen mit einer Reihe von thermischen Fenster-Bildschirme enthalten. Die gesamte van wurde mit Schalldämmung und thermische gefüttert Platten, um Sie warm zu halten ausgestattet.
Der Unterboden ist frei von Spurrillen, da er professionell mit Dinitrol behandelt wurde. Wie fährt er sich? Er hält mühelos mit dem modernen Verkehr mit, erklimmt mühelos Hügel und fährt bequem mit 70 Meilen pro Stunde. Der speziell angefertigte Auspuff aus britischem Edelstahl sorgt für eine angenehme, ruhige Fahrt ohne Dröhnen auf den Autobahnen, gibt aber einen fabelhaften Ton von sich, wenn er auf Touren kommt.
Die modifizierte Aufhängung bietet ein Fahrverhalten und einen Fahrkomfort, wie man ihn nur in modernen Fahrzeugen findet, und die Zahnstangenlenkung ist ein wahres Vergnügen. Warum gerade dieser? Restauriert und modifiziert von Beetlelink, würden die Kosten für diese Arbeiten heute mehr als 50. 000 Pfund betragen, den Wagen nicht mitgerechnet! Er bietet alle Annehmlichkeiten eines modernen Wagens mit dem Charakter eines Klassikers zu einem Bruchteil der Kosten und dem Bonus, dass er TÜV- und steuerfrei ist.
