Description
Contrôle technique vierge du 04/ 2025
Aucun frais à prévoir -en parfait état de fonctionnement -prête à prendre la route
MOTEUR
-Compression 11, 5 kg
-Changement de tous les joints (zéro fuites)
-Réglage allumage carburation culbuteurs
-Carbus passés aux ultra-sons et tous joints Neufs
-Embrayage Neuf joints spi vilebrequin et entrée sortie de boite Neufs
-Distribution contrôlée
-Vidange motul 20/ 50
BOITE
-vidange et huile motul 80/ 90
-Les vitesses passent parfaitement et en douceur
PONT
-Vidange et huile motul 80/ 90
PARTIE CYCLE
-Freins purge / plaquettes neuves/ durites aviation / disques trés faible usure/ maitre cylindre avant neuf
-Pneus Michelin Neufs
-Roulements Direction/ roues/ bras occillants controlés graissés parfait état
-Fourche : joints spi / tubes / cartouches FAC / huile... Neufs
ÉLECTRICITÉ
-Batterie et contrôle de charge OK
-Tout fonctionne klaxon éclairage clignots etc..
CARROSSERIE et AUTRES
-Réservoir alu 22 litres d'un artisan Anglais (900 euros)
-Caches latéraux et garde-boue avant origine / garde- boue arriere guzzi calif
-Mini feu rouge et clignots
-Compteurs d'origine sur platine alu avec voyants led
-Guidon Ducati Monster
-Phare neuf
-Commodos origine guzzi LM3
-Selle Guzzi V7
-Pots Lafranconi d'origine
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Si vous avez des question n'hésitez pas...
Cordialement
Philippe Guzziste depuis 45 ans
