Beschreibung
Sehr schöne Café-Racer-Umrüstung auf Basis der Moto Guzzi Le Mans IV von Juni 1985, der neuesten Generation der Serie mit Änderung des Durchmessers des Vorderrads.
Nur 2300 Exemplare wurden mit einer 18-Zoll-Vorderradbauweise hergestellt, was eine bessere Straßenlage und Bodenfreiheit bot, anstelle des 16-Zoll-Rads, das in den 80ern nur ein Modetrend für angeblich bessere Handhabung war.
Durchgeführte Modifikationen:
- Aluminiumtank mit Monza-Verschluss
- Rückwärts positionierte Bedienelemente von Fikentey und Klaumann, auf Unibal-Kugelgelenken montiert
- Lafranconi-Töpfe
- Brembo-Sättel Serie Gold, 4 Kolben und Aviation-Schläuche
- Ledersattel von Altitude Sellerie in Annemasse, rote Paspel und graue Nähte
- Seitendeckel vom V7 Sport
- Motogadget-Tacho
- Schnellgriff Tommaselli
- Rizoma-Armbänder
- Rizoma Blinker
- Rizoma Rücklicht
- Rizoma Bremsflüssigkeitsbehälter
- Rizoma-Alu-Scheinwerferhalter
- Rizoma Benzinfilter
- Aluminium-Kopfdeckelschutzbleche
- Aluminium Mini-Vorbaublech vorne
Wartungen:
- Vollständige Neu-Lackierung in hellgrau-metallisiert 2021
- Lackierung der Topf-/ Auspuffteile und Wärmeband der Sammelrohre 2021
- Große Revision 2021 (Rechnung): Motorölwechsel, Getriebeölwechsel, Kardanölwechsel, Ölfilter, Ultraschallreinigung der Vergaser (mit Austausch von Dichtungen und Düsen), neuer Zündfunke/ Unterbrecher, Ventilspielkontrolle. Kompressionsmessung zur Prüfung, die OK ist.
- Vorderreifen neu und Hinterreifen mit sehr geringer Abnutzung
- Neue Batterie
Seitdem hat das Motorrad weniger als 100 km zurückgelegt, wurde jedoch jeden Monat gestartet bzw. warmgefahren.
Das Motorrad ist bei Apex Motos in Marnaz (74) ausgestellt und steht auch für alle Auskünfte zur Verfügung.
