Descrição
The Car
Originalmente fabricado na fábrica de Solihull, da Land Rover, este Defender 90 300 TDI de 1995 beneficiou de uma restauração meticulosa de alta qualidade e de uma reengenharia mecânica. Concluída com foco na autenticidade, durabilidade e fiabilidade a longo prazo, este exemplar está agora excepcionalmente bem preparado para uso continuado, quer na estrada, quer fora dela.
Delivery & Paperwork
Entrega e Documentação
Este veículo encontra-se atualmente na Europa. Podemos oferecer envio e todos os procedimentos de importação necessários para os EUA por 3 850 USD. Isto inclui envio para o Porto de Baltimore ou Brunswick, bem como o desembaraço de exportação/ importação e as taxas de manuseamento no terminal no porto de destino. As tarifas seguintes aplicam-se à importação para uso de veículos de passageiros nos EUA:
– Bond Fee: Entrada única 1, 3515% do valor do veículo
– Import Duty and HMF / MFP: 2, 9714% do valor do veículo
Podemos providenciar cobertura de seguro para o seu veículo durante o transporte, para lhe trazer tranquilidade. Oferecemos seguro de riscos totais (all-risk) a uma taxa de 2, 2% do valor do veículo. Note que esta apólice de seguro tem franquia (excess) de 1 250 dólares e prémio mínimo de 125 dólares. O nosso seguro é organizado através da Abbott and Bramwell Insurance Brokers e subscrito pela Royal & Sun Alliance Insurance plc, assegurando cobertura fiável para o seu veículo.
Após a conclusão da venda, receberá o documento de registo estrangeiro e o Bill of Sale, acompanhados de um Certificado de Património. Se o comprador optar pelos nossos serviços de envio e importação, receberá também documentos de importação essenciais para os EUA, incluindo:
– Declaração do Department of Transportation (DOT)
– Declaração da Environmental Protection Agency (EPA)
– Resumo de Entrada CBP 7501 com carimbo
Estes documentos são cruciais para obter o título junto do DMV do seu estado. Se necessário, podemos ligar compradores a um serviço de agência de títulos no seu estado para ajudar na obtenção do título. Sinta-se à vontade para nos contactar para mais assistência.
Para informações adicionais e respostas a perguntas comuns sobre envio e compra, pode consultar as nossas FAQs de Envio e Compra no nosso site, Samuellloydco, acessível através da página de FAQ.
History Of The Land Rover
História da Land Rover
A gama Land Rover Series, originária de 1948, evoluiu para o modelo Defender, lançado oficialmente em 1983 e a terminar o seu ciclo contínuo em janeiro de 2016, após impressionantes 67 anos de história. Inicialmente inspirados no Willys Jeep construído nos EUA após a Segunda Guerra Mundial, os Land Rovers ganharam longevidade generalizada, com uma afirmação em 1992 de que 70% de todos os veículos já fabricados ainda estavam em uso. Ao longo do seu período de produção, as gamas Defender e Series mantiveram uma presença internacional distinta, sendo exportadas, fabricadas e produzidas sob licença por várias empresas em mercados diversificados. Estes mercados incluíram Austrália, África do Sul e África do Norte, Turquia, Brasil, Paquistão, Malásia e outros.
Numa jogada estratégica para penetrar no mercado dos EUA, a Land Rover entrou no mercado norte-americano em 1993, após a bem-sucedida introdução da marca Range Rover em 1987. Este movimento visava oferecer uma alternativa sofisticada ao Jeep Wrangler, para compradores aventureiros. No entanto, desafios económicos levaram a Land Rover a retirar-se dos mercados norte-americano e canadiano em 1997. Os Defenders disponíveis nos EUA durante os anos 90 sofreram modificações significativas em relação aos destinados aos outros mercados de exportação da Land Rover. Alterações subsequentes aos regulamentos federais de segurança levaram a Land Rover a remover completamente o Defender do mercado norte-americano em 1997. Consequentemente, a empresa redirecionou o seu foco para a produção de modelos Discovery e Range Rover mais sofisticados, desenvolvidos desde o início.
