Beschreibung
Neuer Besitzer gesucht! Nach mehr als 16 Jahren möchte ich meinen schönen 1994er Toyota GT-four ST205 verkaufen. Das Auto ist ein originaler und nachweisbarer Japan-Import aus dem Jahr 2008, d. h. es hat die 255 PS-Version des 3S-GTE-Motors, er hat die 255 PS-Version des 3S-GTE-Motors. Ich besitze den Wagen seit 2009, d. h. er hat eine deutsche Zulassung und hat im Laufe der Jahre mehr Zeit zum Stehen (immer in einem trockenen Schuppen) als zum Fahren verbracht, was seinen Gesamtzustand widerspiegelt. Durch den Zahn der Zeit gibt es natürlich authentische Gebrauchsspuren, die seinem Alter von 31 Jahren entsprechen. Diese halten sich aber im normalen Rahmen, siehe auch die Fotos. Ein aktuelles Gutachten aus dem Jahr 2025 liegt ebenfalls vor. Der angegebene Kilometerstand von 169. 621 km ist ein Mix aus Kilometern und Meilen, da der Wagen für etwa ein Jahr (von 2008-2009) in England zugelassen war und dort auf einen Kilometerzähler umgestellt wurde. Demnach hat das Auto ca. 120-130. 000 km gelaufen. Das Auto ist mittlerweile über 30 Jahre alt und KANN in Deutschland mit einer H-Zulassung nach §23 StVZO als Oldtimer zugelassen/ gefahren werden (191 € Steuer pro Jahr). In all den Jahren habe ich das Auto nur im Sommer oder als Schönwetterfahrzeug genutzt. Der TÜV ist 2017 abgelaufen, d. h. das Auto war nicht mehr in Betrieb, aber es wurde 2024 gewartet. Alle Bremsen (gebohrt) und Beläge wurden ersetzt, ebenso die Dichtung am Auspuffkrümmer (Rechnung vorhanden). Bei Erhalt des Festpreises werden neue Toyo Proxes-Reifen aufgezogen und ein neuer TÜV durchgeführt. Der eingebaute Edelstahl-Auspuff ist nicht eingetragen. Ein originaler Auspuff (heutzutage schwer zu finden) ist jedoch Teil des Angebots. Weitere Informationen erhalten Sie in einem persönlichen Gespräch. Das Auto wurde 2011 in Deutschland auf einen Frontladeluftkühler, Fächerkrümmer und Downpipe umgebaut und leistet bei 1, 0 ~ 1, 2 bar Ladedruck ca. 320 ~ 355 PS, OHNE Turboloch! Da das Auto KEIN ABS oder ESP hat, ist es kein Auto für Anfänger. Trotz der Tatsache, dass der Wagen dank des permanenten Allradantriebs in Kurven praktisch auf dem Asphalt klebt, sollte man immer wissen, was man tut. In den 16 Jahren, in denen ich ihn besitze, hatte ich NIE eine Panne oder ein Problem mit der Technik oder dem (3S-GTE) Motor, aber es bleibt ein altes Auto mit der einzigartigen Eigenschaft, dass seine Geschichte heute wichtiger ist als seine Motorleistung. Aufgrund der Seltenheit des GT-Vierers sollte er entsprechend behandelt werden. Ein Klassiker mit großer Motorsport-Historie. Im Internet gibt es Dutzende von Informationen über den Toyota GT-four und seine Verwendung als legendäres Rallyeauto. Das Auto wird außerdem mit einer großen Mappe voller Rechnungen sowie einer originalen Auto-Motor-Sport-Zeitschrift aus dem Jahr 1994 mit allerlei Informationen und einem Fahrbericht über das Modell geliefert. TOSIGN Classics & Sportscars UNSER SERVICE : Das hier angebotene Auto kann gegen einen Aufpreis mit einer Spedition, mit der wir zusammenarbeiten, an Ihre Wunschadresse in England oder Europa geliefert werden. Bitte fragen Sie uns nach den genauen Preisen. BESUCHEN SIE UNSERE WEBSITE UM MEHR ÜBER UNSERE AUTOANGEBOTE ZU ERFAHREN.
