Beschrijving
Aangedreven door een volledig gereviseerde 981cc luchtgekoelde DOHC drie-in-lijnmotor, is deze Jota een zeer capabele klassieke motorfiets en de snelste productiemotor van zijn tijd. Het kenmerkende 3-1-2-uitlaatsysteem zorgt voor een geweldig geluid en is onder de motor weggewerkt, wat uitstekende bochtvrije ruimte oplevert. De recent onderhoudsbeurt van de dubbele voor- en enkele achterremmen van Brembo biedt betrouwbare remkracht, terwijl het stijve frame en de gereviseerde Marzocchi-vorken en -schokdempers zorgen voor uitstekende stabiliteit in de bochten. In 2021 kreeg de motor ook een nieuw setje banden en binnenbanden, een nieuwe nokkenaandrijfketting, een nieuw uitlaatsysteem, nieuwe brandstofleidingen, een nieuwe startrelais, nieuwe bougies en bougiekabels, werden de carburateurs gedemonteerd en gereinigd, en zijn de kleppen gevlakt en opnieuw gesteld.
De SFC Orange lak heeft een prachtige afwerking en vormt een perfect contrast met het shotblasted en gecoat zilveren frame. FNV 740T onderscheidt zich door strakke lijnen, terwijl hij toch een agressieve en krachtige uitstraling behoudt. Het chroomwerk is op en top glanzend en draagt bij aan de uitstekende algehele staat. Deze Jota wordt geleverd met een indrukwekkend historisch dossier, inclusief een reparatie- en afstelgids en foto’s van de reddingsoperatie uit een schuur voordat hij werd gerestaureerd.
De Jota ontstond toen Laverda’s Britse importeurs, Slater Brothers, een getunede versie van de Laverda 1000 3C ontwikkelden. Ze monteerden onderdelen afgeleid van de racerij, zoals een vrije uitlaat en nokkenassen met hogere lift voor extra pit. Dankzij overwinningen in de UK Production Series in 1976, 1978 en 1980 verwierf de Jota legendarische status. Beroemd om zijn gedurfde design, Italiaanse flair en rauwe performance, is de Jota nog steeds een gewild object onder verzamelaars en liefhebbers.
