1990 Yamaha FZR750 Genesis Zu verkaufen durch Auktion

1990 Yamaha FZR750 Genesis Zu verkaufen durch Auktion

  • 1990
  • E440YEC
  • Mehrfarbig
  • Händler
  • GB
    Vereinigtes Königreich

Beschreibung

National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Besichtigung: Dienstag, 8. Juli ab 13 Uhr Auktion: Mittwoch, 9. Juli ab 9 Uhr Ort: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1990 Yamaha FZR750 Genesis No Reserve Registration No: E440 YEC Frame No: 2LM-025173 MOT: Keine JDM Deltabox Alurahmen Modell Mostly original mit Micron Ende kann vor kurzem laufen, mit einem V5C Yamaha Motorcycles wurde 1955 gegründet und das erste Motorrad produziert wurde die YA-1, wie die BSA Bantam eine Kopie der DKW RT125, aber in typisch japanischer Mode, wurde dies bald mit der Einführung des YA-2 im Jahr 1957 verbessert. Diese erwies sich als sofortiger Erfolg bei Sportveranstaltungen und begründete eine lange Tradition von Erfolgen, die bis heute andauert. Die FZ-Baureihe wurde 1985 mit der FZ750 mit Stahlrahmen als Antwort auf Suzukis richtungsweisende GSXR750 auf den Markt gebracht; die späteren FZR-Modelle mit Aluminiumrahmen folgten ein paar Jahre später. Die wichtigste Neuerung war ein völlig neuer Aluminium-Rahmen, der als "Deltabox" vermarktet wurde. Obwohl Yamaha den Deltabox-Rahmen aus Aluminium bereits zuvor bei seinen Rennmaschinen eingesetzt hatte, war dies die erste Anwendung bei Straßenmotorrädern mit großem Hubraum. Diese seltene FZR750 von 1990 ist das Modell mit Deltabox-Rahmen aus Aluminium, das hauptsächlich auf dem japanischen Inlandsmarkt verkauft wurde, während wir in Großbritannien mit der schwereren FZ750-Version mit Stahlrahmen vorlieb nehmen mussten. Sie wurde hauptsächlich zur Homologation des Motorrads für WSB-Rennen hergestellt und verfügte über einen Genesis-Motor mit 5 Ventilen pro Zylinder und ein 6-Gang-Getriebe. Das Motorrad, das sich seit einigen Jahren in einer Privatsammlung befindet, wurde vor kurzem mit Starthilfekabeln gestartet und in Betrieb genommen, benötigt jedoch eine neue Batterie und eine gründliche Überholung, bevor es in Betrieb genommen werden kann. Es ist ein ideales Motorrad, um es so, wie es ist, wieder auf die Straße zu bringen oder eine zeitgenössische "Loctite Yamaha"-Replik zu erstellen, und wird mit einem aktuellen V5C geliefert. ** Gebote werden live am Veranstaltungsort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion ist für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.

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