Descrição
Ford Capri 2. 8 injection special. Adoro este veículo e é o melhor que já tive, mas, relutantemente, tem de sair. Com a minha cabeça sensata percebo que não o conduzo o suficiente e é uma enorme pena vê-lo parado, a ser utilizado apenas ocasionalmente.
Comprei este lindo carro em 2007 e, em 2014, passou por uma restauração total em metal nu, juntamente com uma desmontagem/ renovação/ restauração mecânica completa. Tenho fotografias e pastas da restauração. Após a restauração, esteve em destaque na Classic Ford Magazine, da qual tenho uma cópia.
Em 2018, encontrei-me na situação de ter de o vender, fui obrigado a vendê-lo, e passei os meses seguintes a tentar localizar o meu carro para o recomprar, o que consegui em setembro de 2020. O meu Capri é bem conhecido no mundo Capri e conduz e soa de forma incrível, sem ranger, sem estalos, sem fumo ou ruídos.
Tem o motor e a caixa originais, tem um diferencial traseiro Quaife ATB de actuação limitada, porque o antigo 2. 8i se tinha gasto. O ATB é muito superior e mais silencioso do que o diferencial original com engrenagens; tem um camshaft suave de estrada Burton Power, um filtro de ar K&N, uma roda dentada de sincronização em aço e um escape Powerflow em aço inox feito à medida, que não é demasiado grande. Faz um ronronar delicioso e soa de forma única em comparação com outros Capris quando acelera.
A minha família já viajou neste Capri e o valor sentimental deste carro supera, de longe, o preço de venda, e apesar de ter de dizer adeus, fico triste por vê-lo partir — mas tem de ser, pelo bem do carro.
Condição:
Exterior: Excelente condição – vejam as fotos
Motor: Forte, fiável, potente e bem cuidado
Interior: Bom para o ano. Painel rachado, o que é comum, interior parcialmente em pele poderia beneficiar de um retoque
Existe um ligeiro tique ao conduzir vindo do mostrador de velocidade. Acho que é o cabo ou uma engrenagem plástica gasta.
Este Capri VAI também vir com a matrícula personalizada muito cara 281 CAP. (2. 8i Cap), e não venderei a chapa separadamente. A placa e o Capri devem ser vendidos em conjunto.
O comprador não ficará desapontado e quero alguém que realmente cuide dele. Não estou com pressa para vender o meu Capri. A quilometragem não é 11. 000 milhas; o Car and Classic não me permite alterar no meu anúncio por algum motivo. Está com aproximadamente 110. 000 milhas. O motor, desde a reconstrução, no entanto, percorreu apenas cerca de 8. 500 milhas.
