Beschreibung
Bei diesem Motorrad handelt es sich um Los 61, das von Bonhams im Rahmen der zeitgesteuerten Online-Auktion im Juni versteigert wird; weitere Einzelheiten finden Sie auf der Bonhams-Website. Die zeitgesteuerte Online-Auktion läuft vom 6. bis 16. Juni, wobei die Lose ab dem 16. Juni 2025 mittags geschlossen werden. Öffentliche Besichtigung: 11. und 12. Juni 2025 von 09:00 bis 17:00 Uhr, nur nach Vereinbarung bei Bonhams Milton Keynes.
Lot 61 Angeboten aus dem Nachlass des verstorbenen Dave Benson, ehemaliger Vizepräsident auf Lebenszeit des British Two-Stroke Club und dessen Villiers-Markenspezialist 1959 Royal Enfield 700cc Super Meteor Registrierung Nr. 753 XVG (siehe Text) Rahmen Nr. 6892 Motor-Nr. SMTB5956A Der 1948 auf den Markt gebrachte Royal Enfield-Zweitakter folgte orthodoxen Linien, auch wenn die Verwendung separater Zylinder und Köpfe sowie die Integration des Öltanks in das Kurbelgehäuse - ein Merkmal, das von den Singles der Firma übernommen wurde - ungewöhnlich war. Genau wie BSA und Triumph vergrößerte Enfield seinen Twin und stellte seine Konkurrenten mit der (nominell) 700-ccm-Meteor für 1953 in den Schatten, Großbritanniens größtem vertikalen Twin zu dieser Zeit. Das Kurbelgehäuse blieb im Wesentlichen unverändert, aber die Abmessungen von Bohrung und Hub sowie der Hubraum entsprachen denen der 350 Bullet, die verdoppelt und umgestaltet wurde. Im Herbst 1955 führten umfangreiche Überarbeitungen am Motor und die Einführung eines neuen Rahmens (den auch die Bullet-Singles hatten) zur Super Meteor, die bis August 1962 in Produktion blieb.
In der HPI-Datenbank ist diese Super Meteor als zuvor in Übersee registriert und wurde am 19. Juni 1963 erstmals in Großbritannien zugelassen (die Rahmen- und Motornummern entsprechen einem Modell von 1959). Da die Maschine über einen längeren Zeitraum gelagert wurde, muss sie wieder in Betrieb genommen/ restauriert werden und wird daher nur wie besichtigt verkauft (der Motor dreht sich, aber die Abdeckungen für den Primärantrieb, den Werkzeugkasten und den Batteriekasten fehlen). Der Kilometerzählerstand beträgt 671 Meilen. Zwei Schlüssel sind vorhanden. Es gibt keine Dokumente mit diesem Lot und der erfolgreiche Käufer ist verantwortlich für die Beantragung eines Ersatzes V5C Zulassungsbescheinigung. Alle Lose werden verkauft "wie sie sind / wo sie sind" und Bieter müssen sich über die Herkunft, Zustand, Alter, Vollständigkeit und Originalität vor dem Bieten zu überzeugen. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für alle relevanten Auktionsinformationen.
