Beschreibung
Bei diesem Motorrad handelt es sich um Los 51, das von Bonhams im Rahmen der zeitgesteuerten Online-Auktion im Juni versteigert wird; weitere Einzelheiten finden Sie auf der Bonhams-Website. Die zeitlich begrenzte Online-Auktion läuft vom 6. bis zum 16. Juni, wobei die Lose ab dem 16. Juni 2025 mittags geschlossen werden. Öffentliche Besichtigung: 11. und 12. Juni 2025 von 09:00 bis 17:00 Uhr, nur nach Vereinbarung bei Bonhams Milton Keynes.
Los 51 Triton 650cc Café Racer Zulassungsnummer unregistriert (siehe Text) Rahmennummer keine sichtbar Motor-Nr. T110 71280 Eine glückliche Verbindung von Triumph-Power und Norton-Straßenlage, dank des unvergleichlichen Featherbed-Rahmens von Norton. Die Triton wird von Enthusiasten zu Recht als der Inbegriff der britischen Sport-Specials angesehen. Dieser Hybrid wurde erstmals in den 1950er Jahren vorgestellt und wird bis heute von Profis und Amateuren gleichermaßen gebaut und genießt heute Markenstatus. Einer der ersten Hersteller von Spezialfahrzeugen, der den Triton sozusagen in Kleinserie produzierte, war Dave Degens, der Inhaber von Dresda Autos. Auf einer seiner eigenen Dresda Triton gewann Degens 1965 das prestigeträchtige 24-Stunden-Langstreckenrennen von Barcelona und besiegte dabei viele Werksmaschinen. Anschließend entwickelte er seinen eigenen, vom Featherbed abgeleiteten Rahmen, der auch für andere Antriebseinheiten als die Original-Triton geeignet war.
Diese "Old School"-Triton wurde von unserem Verkäufer 2010 von einem Online-Auktionshaus erworben. Zu diesem Zeitpunkt wurde sie mit einem "schlanken Rahmen, Triumph T110-Kurbelgehäuse mit großen Lagern, komplett überholtem Motor, Kolben mit hoher Kompression, E3134-Nockenwellen, mit schnellen Radiusfolgern... Borrani-Räder mit rostfreien Speichen, neuer Vergaser, Doppelzündung und ein Lyta-Benzintank, alles in ausgezeichnetem Zustand". Seit dem Erwerb wurde sie in seinem Wohnzimmer ausgestellt und nur gelegentlich benutzt. Im November 2011 unterzog ein professioneller Motorradtechniker die Maschine einer gründlichen Inspektion und führte zahlreiche Reparaturen durch, darunter den Einbau eines neuen Kabelbaums und eines elektronischen Spannungsreglers/ Gleichrichters, den Austausch beider Zündspulen, die Umrüstung auf Halogenscheinwerfer, den Einbau eines "Ace"-Lenkers und die Installation von Schalldämpfern des Typs Gold Star (siehe detaillierte Rechnung über 542, 41 £ in den Akten). Die Maschine wurde in einem guten Zustand gehalten und ist zuletzt vor 18 Monaten gelaufen. Zu den Begleitpapieren gehören verschiedene Rechnungen, einige abgelaufene Fahrzeugpapiere, eine Reihe von Fotos und ein Unity Special Equipe-Ersatzteilkatalog.
Es sei darauf hingewiesen, dass wir trotz der Fahrzeugzulassungsnummer "5958 EH" keine Rahmennummer ausfindig machen können, weshalb die Maschine unregistriert angeboten und ausschließlich wie besichtigt verkauft wird. Potenzielle Bieter müssen sich daher vor dem Bieten vom Alter, Zustand und der Echtheit der Komponenten dieser Maschine, dem Fehlen einer Rahmennummer und der Gültigkeit des amtlichen Kennzeichens überzeugen. Alle Lose werden verkauft, wie sie sind/ wie sie sind", und die Bieter müssen sich vor dem Bieten von der Herkunft, dem Zustand, dem Alter, der Vollständigkeit und der Originalität überzeugen. Besuchen Sie die Bonhams Motorcycles Website für alle relevanten Informationen zur Auktion.
