Description
Vélo entièrement complet et en état de marche. Un bref contrôle et elle sera prête à l'emploi.
Le propriétaire précédent a monté un moteur de 500cc et un nouveau carburateur Amal avec les bons gicleurs. J'ai remplacé la douille du petit embout et alésé correctement (je pense que le propriétaire précédent ne l'a pas fait et que la douille s'est cassée). Cette moto démarre et fonctionne bien. La cylindrée plus importante donne beaucoup de couple pour une utilisation sur les routes modernes. L'electrique est maintenant en 12V avec une bobine, des ampoules, un klaxon et un stator de générateur neufs. Il n'y a pas de rouille et beaucoup de pièces (garde-boue, etc) ont été rénovées. Le cadre et le réservoir n'affichent tous aucune rouille, le réservoir ne fuit pas du tout.
Les joints de fourche ont été remplacés, bien sûr. Ce modèle a des disjoncteurs de contact et une bobine. Boîte de vitesse AMC. Modèle britannique, donc pas de filtre à air. Fourche AMC et roues de type Norton. C'est une moto très agréable à conduire et je suis triste de devoir la vendre. J'ai changé de travail et de lieu de vie, ce qui signifie que tout est stocké (comme on peut le voir sur l'une des photos) et que je dois rationaliser mes possessions.
